Halibut
Halibut | |||||
---|---|---|---|---|---|
Bandera | POL | ||||
Numer na żaglu | II 52 | ||||
Znak wywoławczy | |||||
Port macierzysty | Gdańsk | ||||
Właściciel | prywatny | ||||
Armator | |||||
Dane podstawowe | |||||
Typ | Hai | ||||
Materiał | |||||
Historia | |||||
Stocznia | |||||
Data budowy | 1938/2004 | ||||
Data wodowania | |||||
Dane techniczne | |||||
Załoga | |||||
Długość | 9,5 m m | ||||
Szerokość | 2,05 m | ||||
Zanurzenie | 1,45 m | ||||
Masa całkowita | |||||
Ożaglowanie | |||||
Typ ożaglowania | slup | ||||
Powierzchnia ożaglowania | 28,6 m2 | ||||
Liczba masztów | |||||
Napęd mechaniczny | |||||
Silnik | Yanmar 1GM10 | ||||
Moc silnika |
Halibut to polski jacht żaglowy typu Hai, który ma bogatą historię i został odrestaurowany do stanu idealnego. Jacht ten jest znany z żeglugi po Zatoce Gdańskiej i udziału w zlotach oldtimerów.
Historia[edytuj]
Halibut został prawdopodobnie zbudowany w 1938 roku na terenie Wolnego Miasta Gdańska. Jego kadłub odnaleziono w ruinach na terenie ówczesnej Stoczni Gdańskiej. Po remoncie przeprowadzonym przez młodych stoczniowców, “Halibut” pływał pod banderą LOK-u do lat 90. Obecnie jest własnością prywatnej maszoperii.
Konstrukcja[edytuj]
Jacht Halibut jest konstrukcją opracowaną przed II wojną światową w Finlandii, która szybko zyskała popularność na Bałtyku. Jest to jacht przeznaczony do żeglugi po osłoniętych wodach morskich i szkierach. Po rewitalizacji w 2004 roku, Halibut otrzymał morską klasę bezpieczeństwa P-20, co zezwala na żeglugę do 20 mil morskich od brzegu. Jacht został wyposażony w jednocylindrowy silnik diesla i ma wydłużoną nadbudówkę, co pozwala na komfortowe zakwaterowanie dwóch osób.
Oryginalność[edytuj]
Halibut jest przebudowanym Haiem, o podwyższonej o jedną plankę burcie.
Źródła[edytuj]
1. https://zagle.se.pl/zeglarstwo/jachty-niezwykle-rekin-zwany-halibutem-aa-e9yw-tmJ1-YqS1.html
2. https://archiwum.allegro.pl/oferta/jacht-zaglowy-hai-590-miecz-kilowy-sztywny-sztag-i5204667347.html
3. https://prochno-rdza.pl/s-y-halibut/