Farurej

Z Katalog Klasycznych Jachtów
Farurej
Farurej pod żaglami.jpg
Bandera POL
Numer na żaglu PZ 365
Znak wywoławczy SPG 2305
Port macierzysty Gdynia
Właściciel Jacht Klub Marynarki Wojennej Kotwica
Armator Jacht Klub Marynarki Wojennej Kotwica Oddział ATOL w Warszawie
Dane podstawowe
Typ Opal IV (Conrad 45)
Materiał mahoniowe poszycie na dębowym szkielecie
Historia
Stocznia Stocznia Jachtowa im. Józefa Conrada Korzeniowskiego w Gdańsku
Data budowy
Data wodowania 1980
Dane techniczne
Załoga od 2 do 10 osób
Długość 13,64
Szerokość 3,60
Zanurzenie 1,95
Masa całkowita
Ożaglowanie
Typ ożaglowania jol
Powierzchnia ożaglowania 80
Liczba masztów 2
Napęd mechaniczny
Silnik Perkins AD3 152 UR
Moc silnika 48 KM

Polski jacht typu Opal IV (Conrad 45), numer budowy 30, wybudowany w 1980 roku przez Stocznię Jachtową im. J. Conrada Korzeniowskiego w Gdańsku. Armatorem jednostki jest oddział "Atol" Jacht Klubu Marynarki Wojennej "Kotwica". Jacht jest wykorzystywany do rejsów po wodach Morza Bałtyckiego i Północnego. Patronem jednostki jest Jan Farurej z Garbowa, brat [Zawiszy Czarnego, starosta spiski i stolnik krakowski

Historia[edytuj]

W 1980 r. Farurej odbył swój inauguracyjny rejs do Leningradu podczas którego załoga odwiedziła Moskwę - gospodarza XXII Letnich Igrzysk Olimpijskich. Rejs poprowadził pułkownik Ryszard Kukliński, ówczesny komandor Jacht Klubu ATOL.

W 1992 r. podczas postoju w Helsinkach na Farureju zdarzył się wypadek. Wybuchła butla z gazem. Główną przyczyną wybuchu była nieszczelność zaworów na reduktorze lub na połączeniu z butlą. Efektem wybuchu było zerwanie nadbudówki na całej długości pokładu.

Oryginalność[edytuj]

Farurej jest Opalem IV zachowanym w stanie oryginalnym, zarówno z zewnątrz jak i wewnątrz, z małą zmianą wyglądu nadbudówki w której zmieniono kształt okienek.

Żródła[edytuj]

Wikipedia