Copernicus

Z Katalog Klasycznych Jachtów
Copernicus
Copernicus zdjecie.jpg
Bandera POL
Numer na żaglu PZ 30
Znak wywoławczy SPG2191
Port macierzysty Gdynia
Właściciel
Armator YK Stal Gdynia
Dane podstawowe
Typ Opal CR
Materiał szkielet dębowy z elementami sosny, poszycie plankowe: mahoń, pokład: sklejka pokryta tekiem
Historia
Stocznia Gdańska Stocznia Jachtowa Stogi (późniejsza im. Conrada)
Data budowy 1973
Data wodowania
Dane techniczne
Załoga 9
Długość 14,11
Szerokość 3,72
Zanurzenie 2,16
Masa całkowita
Ożaglowanie
Typ ożaglowania jol
Powierzchnia ożaglowania 80
Liczba masztów 2
Napęd mechaniczny
Silnik Sole Diesel 45
Moc silnika 45 KM

Polski jacht typu Opal CR. Właścicielem i armatorem jachtu jest Yacht Klub Stal Gdynia.

Historia i rejsy[edytuj]

Jachtzostał zaprojektowany do udziału w regatach okołoziemskich Whitbread Round The World Race '73, Stanowił on powiększenie seryjnego Opala II tak, by uzyskać regatową wartość 33 stopy według IOR. Przeprojektowana została rufa, ster zainstalowany na skegu, zmieniono strzałkę pokładu. Drewniany kadłub „Copernicusa” zbudowany został w Gdańskiej Stoczni Jachtowej Stogi w 1973 roku przy udziale członków Yacht Klubu Stal Gdynia. Konstruktorami byli Edmund Rejewski i Wacław Liskiewicz, w projektowaniu takielunku uczestniczył też Zygfryd Perlicki.

W regatach okołoziemskich Whitbread Round The World Race '73 jacht zajął 11. miejsce. Załogę stanowili: kapitan Zygfryd Perlicki, załoga: Zbigniew Puchalski, Bogdan Bogdziński, Ryszard Mackiewicz, Bronisław Tarnacki.

Po zakończeniu regat jacht służył i służy celom statutowym Yacht Klubu Stal Gdynia, w tym szkoleniu żeglarskiemu, organizowaniu rejsów i częściowo czarterom. Pływa po Bałtyku i Morzu Północnym.

W 2006 kpt. Paweł Dąbrowski za rejs Copernicusem z Norwegii, wokół Islandii, z przekroczeniem północnego koła podbiegunowego otrzymał honorowe wyróżnienie nagrody Rejs Roku.

Źródła[edytuj]

[Wikipedia]