Castor

Castor
Bandera	POL
Numer na żaglu	POL 513
Znak wywoławczy
Port macierzysty	Gdańsk
Właściciel	prywatny
Armator
Dane podstawowe
Typ	Hai
Materiał
Historia
Stocznia
Data budowy	1922
Data wodowania
Dane techniczne
Załoga
Długość	10,20 m
Szerokość	2,02 m
Zanurzenie	1,20 m
Masa całkowita
Ożaglowanie
Typ ożaglowania	slup
Powierzchnia ożaglowania	30 m2
Liczba masztów
Napęd mechaniczny
Silnik
Moc silnika

Castor to jacht typu Haj, tzw. "szkierowy", poniemiecki, odzyskany po II wojnie światowej.

Historia

Jachty tego typu budowane były w latach dwudziestych w niemieckich stoczniach jachtowych, między innymi w stoczniach jachtowych Rasmussena. Świadczyłyby o tym profile, sposób budownictwa i typowe wymiary (9,75-2,02-1,20) oraz typowe ożaglowanie - slup z wysokim masztem, a także głęboki kil i niska burta. Jacht pozyskany przez Gdański Klub Morski LOK w okresie powojennym został odbudowany w roku 1969 z zachowaniem starej formuły dla tego typu jachtów. Niestety, obowiązujące przepisy bezpieczeństwa żeglugi, spowodowały zainstalowanie kosza dziobowego i rufowego, a także stójek i relingu, co nie było zgodne z profilem tego typu jachtu, który nie posiadał pierwotnie takiego osprzętu. Jacht po odbudowie był eksploatowany przez Gdański Klub Morski w latach 1969-1998 jako jednostka szkoleniowa. W roku 1999 został wycofany z eksploatacji i wystawiony na sprzedaż jako jednostka do ewentualnej odbudowy.

Bogdan Ted Piskorski (poprzedni właściciel i armator Castora) opowiada: „Zakupiłem jacht w roku 1999 i po oszacowaniu stanu robót remontowych przez Inspektorów PZŻ oraz PRS, wg. ich zaleceń przystąpiłem do prac remontowych i renowacyjnych, zachowując pierwotną konstrukcję jachtu. Prace remontowe prowadzone były w latach 2000-2002, zakończone inspekcją PRS oraz PZŻ i wydaniem Karty Bezpieczeństwa Urzędu Morskiego. Po próbach eksploatacyjnych na Zatoce Gdańskiej i Bałtyku w latach 2002-2004 jacht odbył rejs morsko-śródlądowy rzekami i kanałami Europy do Morza Śródziemnego (Zatoka Lyon) oraz rejsy na Morzu Śródziemnym (wybrzeża Francji, Hiszpanii, Wyspy Baleary). Powrót jachtu do Gdańska nastąpił w czerwcu 2004. Przebyto razem 2634 Mm oraz 5000 km kanałami i rzekami Polski, Niemiec, Holandii, Belgii, Francji. Byłem skipperem całej wyprawy. Za dzieło odbudowy jachtu oraz wyczyn morski na małym jachcie otrzymałem Nagrodę Conrady 2004”.

Źródła

1. https://web.archive.org/web/20091228132319/http://www.sycastor.pl/historia.html
2. https://www.facebook.com/sycastor