Dar Szczecina
{{Statek infobox !style="empty-cells:hide"
|nazwa = Dar Szczecina
|grafika = 
|opis grafiki =
|bandera = POL
|numer IMO =
|numer na żaglu = POL 608 (dawn. XIV PZ-8)
|call sign =
|port macierzysty = Szczecin
|właściciel = Miasto Szczecin
|armator =
|operator =
|towarzystwo klasyfikacyjne =
|typ = Antares
|materiał = obłogi mahoniowe na dębowym szkielecie
|stocznia = Szczecińska Stocznia Jachtowa
|data budowy = 1968
|data wodowania = 1969
|data eksploatacji =
|data wycofania =
|data zatonięcia =
|wyporność = 35
|wyporność całkowita =
|nośność =
|załoga = max. 12
|pasażerowie =
|długość = 18,10
|długość linii wodnej =
|długość kadłuba =
|długość po pokładzie =
|szerokość = 4,60
|zanurzenie = 2,85
|wysokość =
|pojemność =
|pojemność brutto =
|pojemność netto =
|pojemność TEU =
|masa całkowita =
|typ ożaglowania = slup
|liczba żagli = 2
|powierzchnia ożaglowania = 134
|wysokość masztów =
|liczba masztów = 1
|silnik = Yanmar
|moc silnika = 125 KM
|liczba śrub =
|prędkość =
|commons =
}}
Dar Szczecina – polski jednomasztowy jacht żaglowy typu Antares, flagowa jednostka miasta Szczecin.
Historia i rejsy
Jacht został zbudowany w latach 1968–69 r. w Stoczni Jachtowej im. L Teligi, według projektu Ryszarda Langera i Kazimierza Michalskiego. Kadłub jednostki wykonano z klejonej łuszczycy mahoniowej a pokład z drewna tekowego, maszt aluminiowo-stalowy. Fundusze na budowę jednostki zbierało Stowarzyszenie Rozwoju Żeglarstwa – Społeczny Komitet Budowy „Daru Szczecina”. Wodowanie i podniesienie bandery nastąpiło 14 czerwca 1969 r. Matką chrzestną została D. Kopacewicz (szczecińska żeglarka), a podniesienia bandery dokonał ówczesny minister żeglugi Jerzy Szopa. Pierwszym właścicielem jednostki była Sekcja Żeglarska MKS Pogoń (1969-96). W 1996 roku jacht przejęło m. Szczecin.
Jacht odbył liczne rejsy po Morzu Bałtyckim i Północnym oraz po Oceanie Atlantyckim. W 1973 roku Kpt. Kraszewski podjął na nim nieudaną próbę opłynięcia świata. W pierwszych latach żeglugi Dar Szczecina miał dwa maszty i pływał jako jol, ale w 1974 r. podczas remontu bezanmaszt zlikwidowano. Jacht ma doskonałe parametry regatowe. Startował w wielu regatach organizowanych w kraju i za granicą. Jednostka brała udział m.in. w Międzynarodowych Regatach Gryfa Pomorskiego 1969 (1. miejsce), 1971, regatach Cowes-Cork w Anglii 1970, Ostseewoche 1970 (1. miejsce), Kieler Woche 1971, Round Gotland Race 1971, Regatach Bermudzkich 1972, Ostseeregatta 1972 w Warnemünde (2. miejsce w klasie IOR I). W 1972 roku brał udział w Olimpiadzie Żeglarskiej w Kilonii.
Dar Szczecina reprezentował m. Szczecin na paradzie jednostek żeglarskich z okazji 200 lecia USA w roku 1976. Brał też udział w Tall Sh`ips' Races w latach 1976, 1984, 2004, 2005, 2010, 2012, 2013, 2018 i 2019. Triumfował w klasie C Regat TSR w roku 2007, 2012 i 2013[2] i 2019. W 2013 r. wygrał też klasyfikację generalną regat (słabe wiatry wyjątkowo sprzyjały wówczas mniejszym żaglowcom, zazwyczaj regaty wygrywały jednostki większych klas, A lub B). W roku 2019 Dar Szczecina z załogą młodzieżową i kapitanem Wojciechem Maleiką wygrał w TTSR nie tylko w połączonej klasie C i D (jachtów współczesnych), ale także bez podziału na klasy, płynąc w dość silnych przeciwnych wiatrach. Od 1996 r. bierze udział w Programie Edukacji Morskiej (Szczecińska Szkoła pod Żaglami), służy do szkolenia młodzieży ze szkół.
Jacht został uhonorowany tytułem Ambasador Szczecina.
Oryginalność
Dar Szczecina pozbawiony został bezanmasztu, zmieniono także całkowicie układ wnętrza jachtu.