Śniadecki: Różnice pomiędzy wersjami

Wersja z 19:57, 19 lut 2024

Śniadecki

Bandera	POL
Numer na żaglu	PZ-2144, potem: PZ-2144
Znak wywoławczy	SPG 2073
Port macierzysty	Gdańsk (?)
Właściciel
Armator	Żeglarski Ośrodek Morski AWF w Gdańsku
Dane podstawowe
Typ	J-80
Materiał	stal
Historia
Stocznia	Szczecińska Stocznia Jachtowa LPŻ
Data budowy	1990
Data wodowania
Dane techniczne
Załoga	9 osób
Długość	13,76 m
Szerokość	3,56 m
Zanurzenie	1,95 m
Masa całkowita	16 ton
Ożaglowanie
Typ ożaglowania	jol
Powierzchnia ożaglowania	80 m2
Liczba masztów	2
Napęd mechaniczny
Silnik	Yanmar
Moc silnika

Jacht typu J-80 Płock, numer budowy 3, zaprojektowany w połowie lat 70, zbudowany w 1990 roku.

Historia

Rejsy

2009-2011 - rejsy stażowe;
2012 - Morze Północne i Bałtyckie;
2013-2014 - Morze Bałtyckie;
2015 - Morze Północne i Bałtyckie;

Źródła

1. https://pl.wikipedia.org/wiki/J-80_(typ_jachtu)
2. http://www.rejsuj.pl/jacht/profil/122/

@@ Linia 52: / Linia 52: @@
 == Historia ==
-Historia budowy związana jest z Wojewódzkim Zjazdem Ligi Przyjaciół Żołnierza, który odbywał się w 1957 roku w Poznaniu. Podczas tego wydarzenia, na wniosek wicekomandora Poznańskiego Klubu Morskiego Teofila Różańskiego zdecydowano o budowie jachtu, który miał służyć młodzieży z całego województwa do organizacji pełnomorskich rejsów szkoleniowych. Niezbędne fundusze zebrano dzięki sprzedaży kalendarzy i pocztówek o tematyce morskiej. Finalnie udało się zebrać kwotę 2 400 000 złotych. Przez cztery lata jednostka powstawała w Szczecińskiej Stoczni Jachtowej LPŻ, wyłącznie dzięki finansowaniu społecznemu, bez wsparcia z budżetu państwa. Chrzest Wielkopolski odbył się 22 lipca 1962 roku, a już w sierpniu rozpoczął się pierwszy rejs do Kopenhagi.
-We wrześniu 1964 jacht wysztrandował na brzegu Olandii. Jacht po wypadku był w dobrym stanie, odzyskano go od Szwedów i wyremontowano w Stoczni Nauta w Gdyni.
-W latach 1980-1995 odbyła szereg rejsów pod dowództwem kpt. Zbigniewa Ornafa do portów szwedzkich, duńskich, norweskich, fińskich, rosyjskich, estońskich, łotewskich i litewskich.
-W kolejnych latach użytkowany był przez Centralny Ośrodek Szkolenia Żeglarskiego LPŻ w Jastarni. W latach 1999-2002 Zarząd Główny LOK w ramach umowy przekazał jacht w użytkowanie prywatnemu armatorowi.
-W 2002 roku jacht został wyslipowany w Jastarni, pozostawał nieużytkowany i niszczał w porcie. Podjęto parę prób przywrócenia Wielkopolsce dawnej świetności, na kilka lat wydzierżawiono ją, pojawiały się rozmaite inicjatywy, niestety nieudane.
-Przełomem był rok 2010, gdy Wielkopolska została zakupiona przez firmę 3Oceans i wywieziony do warsztatu szkutniczego w Górkach Zachodnich. Główne prace remontowe ukończono w 2019, a 8 maja 2021 jacht został ponownie zwodowany.