Roztocze: Różnice pomiędzy wersjami
(Utworzono nową stronę "{{małą literą}} {{Statek infobox |nazwa = s/y Roztocze |grafika = center|link=https://pl.wikipedia.org/wiki/S/y_Roztocze#/media/Plik:Jacht_Roztocze.jpg |opis grafiki = |bandera = POL |numer IMO = |numer na żaglu = (XIV PZ-9) obecnie POL 9 |call sign = |port macierzysty = Szczecin |właściciel…") |
Nie podano opisu zmian |
||
| Linia 14: | Linia 14: | ||
|towarzystwo klasyfikacyjne = | |towarzystwo klasyfikacyjne = | ||
|typ = | |typ = | ||
|materiał = | |materiał = obłogi mahoniowe na dębowym szkielecie | ||
|stocznia = Szczecińska Stocznia Jachtowa im. Leonida Teligi | |stocznia = Szczecińska Stocznia Jachtowa im. Leonida Teligi | ||
|data budowy = 1968 | |data budowy = 1968 | ||
| Linia 50: | Linia 50: | ||
}} | }} | ||
Pełnomorski, dwumasztowy jacht typu Antares, zbudowany przez Szczecińską Stocznię Jachtową. Wielokrotnie uczestniczył w „Operacji Żagiel”. Początkowo właścicielem jachtu był Skarb Państwa, w 2015 roku wojewoda lubelski przekazał go na własność dotychczasowemu armatorowi, Lubelskiemu Okręgowemu Związekowi Żeglarskiemu[4]. S/y Roztocze jest jedyną tego typu lubelską jednostką. Konstruktorami s/y Roztocze byli Ryszard Langer i Kazimierz Michalski. | |||
== Historia == | == Historia == | ||
W 1966 roku powstał projekt powołania komitetu społecznego budowy lubelskiej jednostki pełnomorskiej. 7 kwietnia 1967 roku powołano Komitet Budowy Jachtu „Dar Lubelszczyzny”. Patronat nad społeczną akcją budowy objął Przewodniczący WRN Paweł Dąbek, natomiast fundacji przewodniczył Kazimierz Gieroń. W pracach Prezydium Komitetu uczestniczyli Marian Krawczyk, Stefan Ziemnicki, Mieczysław Niewiadomski, Bogdan Bernat i Andrzej Kokoszyński. Jesienią 1967 roku została podpisana umowa ze Szczecińską Stocznią Jachtową na budowę jachtu. | |||
W 1966 roku powstał projekt powołania komitetu społecznego budowy lubelskiej jednostki pełnomorskiej. 7 kwietnia 1967 roku powołano Komitet Budowy Jachtu „Dar Lubelszczyzny” | |||
Budowa miała zostać ukończona w kwietniu 1969 roku, jej finał nastąpił kilka miesięcy później. Chrzest lubelskiego jachtu odbył się 1 sierpnia 1969 roku. Matką chrzestną został Alina Wdowiak. Pierwszym kapitanem jachtu był główny pomysłodawca i animator jego budowy – lubelski | Budowa miała zostać ukończona w kwietniu 1969 roku, jej finał nastąpił kilka miesięcy później. Chrzest lubelskiego jachtu odbył się 1 sierpnia 1969 roku. Matką chrzestną został Alina Wdowiak. Pierwszym kapitanem jachtu był główny pomysłodawca i animator jego budowy – lubelski jachtowy kapitan żeglugi wielkiej Ziemowit Barański Środki na budowę pochodziły ze skarbu państwa i sponsorów. Od początku jego istnienia do dziś armatorem jest Lubelski Okręgowy Związek Żeglarski. Nazwę dla lubelskiego jachtu, w ramach konkursu, wybrali czytelnicy dziennika „Sztandar Ludu”. Oprócz „Roztocza”, zbudowano jeszcze dwa bliźniacze jachty tego typu: Dar Szczecina oraz Teliga. Pierwszy rejs s/y Roztocze po Bałtyku odbył się w dniach 3–13 sierpnia 1969 roku. Dowodził nim współpomysłodawca budowy jachtu – kapitan Ziemowit Barański. | ||
W 1992 roku po ponad 20 latach eksploatacji jacht odremontowano. Wymieniano w nim | W 1992 roku po ponad 20 latach eksploatacji jacht odremontowano. Wymieniano w nim kokpity, pawęż, pokład w części dziobowej i częściowo poszycie kadłuba. Zmodernizowano luki pokładowe, olinowanie stałe oraz maszty i bomy. | ||
Na pokładzie s/y Roztocze gościły koronowane głowy. Podpis w kronice jachtu złożył | Na pokładzie s/y Roztocze gościły koronowane głowy. Podpis w kronice jachtu złożył książę Filip, mąż królowej brytyjskiej Elżbiety II. Jacht odwiedził tysiące miejsc na świecie m.in. Islandię, koło podbiegunowe, wybrzeża Norwegii, Wyspy Owcze, Narwik, Zatokę Botnicka czy Morze Czarne. | ||
W 2019 r., w 50. rocznicę istnienia jachtu, została wydana książka „S/y Roztocze – 50 lat na morzach i oceanach” autorstwa Ziemowita Barańskiego. Wydawcą jest Lubelski Okręgowy Związek Żeglarski | W 2019 r., w 50. rocznicę istnienia jachtu, została wydana książka „S/y Roztocze – 50 lat na morzach i oceanach” autorstwa Ziemowita Barańskiego. Wydawcą jest Lubelski Okręgowy Związek Żeglarski. | ||
W 2019 r. Joanna Czyszczoń opublikowała w formie książkowej wywiad-rzekę | W 2019 r. Joanna Czyszczoń opublikowała w formie książkowej wywiad-rzekę z Ziemowitem Barańskim pt. „Kapitan”, w którym wiele miejsca poświęcone jest „Roztoczu”. | ||
Również w antologii Ziemowita Barańskiego „Jak się raz zacznie…” (wydanej w 2021 r.) dwadzieścia (z osiemdziesięciu) opowiadań dotyczy „Roztocza”. | Również w antologii Ziemowita Barańskiego „Jak się raz zacznie…” (wydanej w 2021 r.) dwadzieścia (z osiemdziesięciu) opowiadań dotyczy „Roztocza”. | ||
=== S/y Roztocze w „Operacji Żagiel” === | === S/y Roztocze w „Operacji Żagiel” === | ||
* 1972 – kpt. Jan Kolasiński | * 1972 – kpt. Jan Kolasiński | ||
* 1980 – kpt. | * 1980 – kpt. Ziemowit Barański | ||
* 1985 – kpt. Włodzimierz Wieczorkiewicz | * 1985 – kpt. Włodzimierz Wieczorkiewicz | ||
* 1986 – kpt. Wacław Orzeł | * 1986 – kpt. Wacław Orzeł | ||
| Linia 76: | Linia 75: | ||
* 2013 - kpt. Jarosław Głażewski, kpt. Łukasz Włodarski, kpt. Wojciech Wójtowicz | * 2013 - kpt. Jarosław Głażewski, kpt. Łukasz Włodarski, kpt. Wojciech Wójtowicz | ||
== | == Oryginalność == | ||
Roztocze jest w niemal oryginalnym stanie, zachowało kolorystykę, linię pokładu oraz takielunek. Także zabudowa wnętrza jest niezmieniona. Drewniany pokład pokryty został laminatem z uwagi na zły stan. | |||
== Żródła == | == Żródła == | ||
Wersja z 14:54, 7 kwi 2023
| s/y Roztocze | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 | |||||
| Bandera | POL | ||||
| Numer na żaglu | (XIV PZ-9) obecnie POL 9 | ||||
| Znak wywoławczy | |||||
| Port macierzysty | Szczecin | ||||
| Właściciel | Lubelski Okręgowy Związek Żeglarski | ||||
| Armator | Lubelski Okręgowy Związek Żeglarski | ||||
| Dane podstawowe | |||||
| Typ | |||||
| Materiał | obłogi mahoniowe na dębowym szkielecie | ||||
| Historia | |||||
| Stocznia | Szczecińska Stocznia Jachtowa im. Leonida Teligi | ||||
| Data budowy | 1968 | ||||
| Data wodowania | 1969-08-01 | ||||
| Dane techniczne | |||||
| Załoga | 12/14 | ||||
| Długość | 18,06 | ||||
| Szerokość | 4,64 | ||||
| Zanurzenie | 2,85 | ||||
| Masa całkowita | |||||
| Ożaglowanie | |||||
| Typ ożaglowania | jol | ||||
| Powierzchnia ożaglowania | 134 | ||||
| Liczba masztów | 2 | ||||
| Napęd mechaniczny | |||||
| Silnik | SOLE Diesel SN | ||||
| Moc silnika | 75 | ||||
Pełnomorski, dwumasztowy jacht typu Antares, zbudowany przez Szczecińską Stocznię Jachtową. Wielokrotnie uczestniczył w „Operacji Żagiel”. Początkowo właścicielem jachtu był Skarb Państwa, w 2015 roku wojewoda lubelski przekazał go na własność dotychczasowemu armatorowi, Lubelskiemu Okręgowemu Związekowi Żeglarskiemu[4]. S/y Roztocze jest jedyną tego typu lubelską jednostką. Konstruktorami s/y Roztocze byli Ryszard Langer i Kazimierz Michalski.
Historia
W 1966 roku powstał projekt powołania komitetu społecznego budowy lubelskiej jednostki pełnomorskiej. 7 kwietnia 1967 roku powołano Komitet Budowy Jachtu „Dar Lubelszczyzny”. Patronat nad społeczną akcją budowy objął Przewodniczący WRN Paweł Dąbek, natomiast fundacji przewodniczył Kazimierz Gieroń. W pracach Prezydium Komitetu uczestniczyli Marian Krawczyk, Stefan Ziemnicki, Mieczysław Niewiadomski, Bogdan Bernat i Andrzej Kokoszyński. Jesienią 1967 roku została podpisana umowa ze Szczecińską Stocznią Jachtową na budowę jachtu.
Budowa miała zostać ukończona w kwietniu 1969 roku, jej finał nastąpił kilka miesięcy później. Chrzest lubelskiego jachtu odbył się 1 sierpnia 1969 roku. Matką chrzestną został Alina Wdowiak. Pierwszym kapitanem jachtu był główny pomysłodawca i animator jego budowy – lubelski jachtowy kapitan żeglugi wielkiej Ziemowit Barański Środki na budowę pochodziły ze skarbu państwa i sponsorów. Od początku jego istnienia do dziś armatorem jest Lubelski Okręgowy Związek Żeglarski. Nazwę dla lubelskiego jachtu, w ramach konkursu, wybrali czytelnicy dziennika „Sztandar Ludu”. Oprócz „Roztocza”, zbudowano jeszcze dwa bliźniacze jachty tego typu: Dar Szczecina oraz Teliga. Pierwszy rejs s/y Roztocze po Bałtyku odbył się w dniach 3–13 sierpnia 1969 roku. Dowodził nim współpomysłodawca budowy jachtu – kapitan Ziemowit Barański.
W 1992 roku po ponad 20 latach eksploatacji jacht odremontowano. Wymieniano w nim kokpity, pawęż, pokład w części dziobowej i częściowo poszycie kadłuba. Zmodernizowano luki pokładowe, olinowanie stałe oraz maszty i bomy.
Na pokładzie s/y Roztocze gościły koronowane głowy. Podpis w kronice jachtu złożył książę Filip, mąż królowej brytyjskiej Elżbiety II. Jacht odwiedził tysiące miejsc na świecie m.in. Islandię, koło podbiegunowe, wybrzeża Norwegii, Wyspy Owcze, Narwik, Zatokę Botnicka czy Morze Czarne.
W 2019 r., w 50. rocznicę istnienia jachtu, została wydana książka „S/y Roztocze – 50 lat na morzach i oceanach” autorstwa Ziemowita Barańskiego. Wydawcą jest Lubelski Okręgowy Związek Żeglarski.
W 2019 r. Joanna Czyszczoń opublikowała w formie książkowej wywiad-rzekę z Ziemowitem Barańskim pt. „Kapitan”, w którym wiele miejsca poświęcone jest „Roztoczu”.
Również w antologii Ziemowita Barańskiego „Jak się raz zacznie…” (wydanej w 2021 r.) dwadzieścia (z osiemdziesięciu) opowiadań dotyczy „Roztocza”.
S/y Roztocze w „Operacji Żagiel”
- 1972 – kpt. Jan Kolasiński
- 1980 – kpt. Ziemowit Barański
- 1985 – kpt. Włodzimierz Wieczorkiewicz
- 1986 – kpt. Wacław Orzeł
- 1987 – kpt. Ziemowit Barański.
- 2013 - kpt. Jarosław Głażewski, kpt. Łukasz Włodarski, kpt. Wojciech Wójtowicz
Oryginalność
Roztocze jest w niemal oryginalnym stanie, zachowało kolorystykę, linię pokładu oraz takielunek. Także zabudowa wnętrza jest niezmieniona. Drewniany pokład pokryty został laminatem z uwagi na zły stan.