Polonia

Polonia
Bandera	POL
Numer na żaglu
Znak wywoławczy
Port macierzysty	Jastarnia
Właściciel	3Oceans
Armator	3Oceans
Dane podstawowe
Typ	TOM
Materiał	mahoń, dąb
Historia
Stocznia	Szczecińska Stocznia Jachtowa LPŻ
Data budowy	1962
Data wodowania
Dane techniczne
Załoga
Długość	16,70 m
Szerokość	3,50 m
Zanurzenie	2,50 m
Masa całkowita
Ożaglowanie
Typ ożaglowania	kecz
Powierzchnia ożaglowania	115 m2
Liczba masztów	2
Napęd mechaniczny
Silnik
Moc silnika

Jacht Polonia powstał w latach 60-tych wg projektu Leona Tumiłowicza (klasa TOM). Bliźniaczą jednostką jest jacht Wielkopolska, różnią się jedynie rozwiązaniem zejściówki i materiałem poszycia. Polonia ma kadłub modrzewiowy, a Wielkopolska mahoniowy.

Historia

Historia budowy związana jest z Wojewódzkim Zjazdem Ligi Przyjaciół Żołnierza, który odbywał się w 1957 roku w Poznaniu. Podczas tego wydarzenia, na wniosek wicekomandora Poznańskiego Klubu Morskiego Teofila Różańskiego zdecydowano o budowie jachtu, który miał służyć młodzieży z całego województwa do organizacji pełnomorskich rejsów szkoleniowych. Niezbędne fundusze zebrano dzięki sprzedaży kalendarzy i pocztówek o tematyce morskiej. Finalnie udało się zebrać kwotę 2 400 000 złotych. Przez cztery lata jednostka powstawała w Szczecińskiej Stoczni Jachtowej LPŻ, wyłącznie dzięki finansowaniu społecznemu, bez wsparcia z budżetu państwa. Chrzest Wielkopolski odbył się 22 lipca 1962 roku, a już w sierpniu rozpoczął się pierwszy rejs do Kopenhagi.

We wrześniu 1964 jacht wysztrandował na brzegu Olandii. Jacht po wypadku był w dobrym stanie, odzyskano go od Szwedów i wyremontowano w Stoczni Nauta w Gdyni.

W latach 1980-1995 odbyła szereg rejsów pod dowództwem kpt. Zbigniewa Ornafa do portów szwedzkich, duńskich, norweskich, fińskich, rosyjskich, estońskich, łotewskich i litewskich.

W kolejnych latach użytkowany był przez Centralny Ośrodek Szkolenia Żeglarskiego LPŻ w Jastarni. W latach 1999-2002 Zarząd Główny LOK w ramach umowy przekazał jacht w użytkowanie prywatnemu armatorowi.

W 2002 roku jacht został wyslipowany w Jastarni, pozostawał nieużytkowany i niszczał w porcie. Podjęto parę prób przywrócenia Wielkopolsce dawnej świetności, na kilka lat wydzierżawiono ją, pojawiały się rozmaite inicjatywy, niestety nieudane.

Przełomem był rok 2010, gdy Wielkopolska została zakupiona przez firmę 3Oceans i wywieziony do warsztatu szkutniczego w Górkach Zachodnich. Główne prace remontowe ukończono w 2019 w Pucku, a 8 maja 2021 jacht został ponownie zwodowany.

Oryginalność

Wielkopolska po odbudowie zyskała całkowicie inny niż oryginalny wygląd. Zmieniona została zabudowa pokładu, postawiono nadbudówkę nienawiązującą do oryginalnej linii jachtu. Burty zamiast białego koloru malowane są obecnie bezbarwnym lakierem. Całkowicie przeprojektowano także wnętrze.

Źródła

1. https://pl.wikipedia.org/wiki/S/y_Wielkopolska
2. https://www.complexjacht.pl/realizacje/sy-wielkopolska3
3. http://prochno-rdza.pl/s-y-wielkopolska/
4. https://www.3oceans.pl/historia,t20/