Gryfita: Różnice pomiędzy wersjami

Z Katalog Klasycznych Jachtów
Nie podano opisu zmian
Nie podano opisu zmian
Linia 68: Linia 68:
2. [https://captainjack.pl/artykul/slupsk-sprzedaje-gryfite Słupsk sprzedaje Gryfitę]<br />
2. [https://captainjack.pl/artykul/slupsk-sprzedaje-gryfite Słupsk sprzedaje Gryfitę]<br />
3. [https://www.facebook.com/JachtGryfita Gryfita na Facebooku]
3. [https://www.facebook.com/JachtGryfita Gryfita na Facebooku]
4. https://zeglarski.info/wp-content/uploads/2022/05/XI-Regaty-w-klasie-Opal-w-dniu-23.09.1993-rok-w-Swinoujsciu-wyniki-ostateczne.pdf </br>


[[Kategoria:Opal III]]
[[Kategoria:Opal III]]
[[Kategoria:! Alfabetyczny Spis Jachtów]]
[[Kategoria:! Alfabetyczny Spis Jachtów]]

Wersja z 15:16, 29 lut 2024

Gryfita
Gryfita1.jpg
Bandera POL
Numer na żaglu PZ-475
Znak wywoławczy
Port macierzysty Ustka
Właściciel Jacht Klub Ustka
Armator
Dane podstawowe
Typ Opal III
Materiał drewno-mahoń
Historia
Stocznia Stocznia Jachtowa im. Josepha Conrada w Gdańsku
Data budowy 1975
Data wodowania
Dane techniczne
Załoga 10 osób
Długość 14,75 m
Szerokość 3,60 m
Zanurzenie 2,00 m
Masa całkowita 15 ton
Ożaglowanie
Typ ożaglowania jol
Powierzchnia ożaglowania 80 m2
Liczba masztów 2
Napęd mechaniczny
Silnik Perkins
Moc silnika 37 kW

Polski jacht typu Opal III. Zbudowany w 1975 roku w Gdańskiej Stoczni Jachtowej Stogi, na zlecenie Rzeszowskiego Okręgowego Związku Żeglarskiego. Finansowany przez producenta autobusów San.

Historia i rejsy

Początkowo jacht nosił nazwę „Dar Ziemi Rzeszowskiej", ale w 1977 roku trafił na gwarancyjny przegląd do Stoczni Szczecińskiej. Ówczesny armator stracił nim zainteresowanie, więc stocznia przejęła jednostkę i przemianowała na „Gryfitę”.

Jednocześnie w województwie słupskim szukano jachtu, na którym można by szkolić młodzież i rozwijać turystykę morską.

  • 1993 - XI Regaty w Klasie Opal, Świnoujście - Gdańsk. Jacht zajął 3 miejsce.
  • Sezon 2006 roku Gryfita spędził na rejsach za Kołem Podbiegunowym;
  • Sezon 2007 roku to rejs do Afryki i na M. Śródziemne;
  • W 2020 roku przeszedł remont, w zakres którego wchodził m.in nowy lakier, elektryka, napęd i żagle;
  • Obecnie pływa po Bałtyku;

Oryginalność

Podobnie jak Jagiellonia została przebudowana poprzez podniesienie wolnej burty i zmianę kształtu pokładówki.

Źródła

1. Serwis internetowy Jerzego Kulińskiego
2. Słupsk sprzedaje Gryfitę
3. Gryfita na Facebooku 4. https://zeglarski.info/wp-content/uploads/2022/05/XI-Regaty-w-klasie-Opal-w-dniu-23.09.1993-rok-w-Swinoujsciu-wyniki-ostateczne.pdf