Gryfita: Różnice pomiędzy wersjami

Z Katalog Klasycznych Jachtów
Nie podano opisu zmian
Nie podano opisu zmian
Linia 67: Linia 67:
== Źródła ==
== Źródła ==
1. [https://www.kulinski.navsim.pl/art.php?id=1220 Serwis internetowy Jerzego Kulińskiego]<br />
1. [https://www.kulinski.navsim.pl/art.php?id=1220 Serwis internetowy Jerzego Kulińskiego]<br />
2. [https://captainjack.pl/artykul/slupsk-sprzedaje-gryfite Słupsk sprzedaje Gryfitę]
2. [https://captainjack.pl/artykul/slupsk-sprzedaje-gryfite Słupsk sprzedaje Gryfitę]<br />
3. [https://www.facebook.com/JachtGryfita Gryfita na Facebooku]


[[Kategoria:Opal III]]
[[Kategoria:Opal III]]

Wersja z 23:19, 8 lut 2024

Gryfita
Gryfita 282x282.jpg
Bandera POL
Numer na żaglu PZ-475
Znak wywoławczy
Port macierzysty Ustka
Właściciel Jacht Klub Ustka
Armator
Dane podstawowe
Typ Opal III
Materiał drewno-mahoń
Historia
Stocznia Stocznia Jachtowa im. Josepha Conrada w Gdańsku
Data budowy 1975
Data wodowania
Dane techniczne
Załoga 10 osób
Długość 14,75 m
Szerokość 3,60 m
Zanurzenie 2,00 m
Masa całkowita 15 ton
Ożaglowanie
Typ ożaglowania jol
Powierzchnia ożaglowania 80 m2
Liczba masztów 2
Napęd mechaniczny
Silnik Perkins
Moc silnika 37 kW

Polski jacht typu Opal III. Zbudowany w 1975 roku w Gdańskiej Stoczni Jachtowej Stogi, na zlecenie Rzeszowskiego Okręgowego Związku Żeglarskiego. Finansowany przez producenta autobusów San.

Historia i rejsy

Początkowo jacht nosił nazwę „Dar Ziemi Rzeszowskiej", ale w 1977 roku trafił na gwarancyjny przegląd do Stoczni Szczecińskiej. Ówczesny armator stracił nim zainteresowanie, więc stocznia przejęła jednostkę i przemianowała na „Gryfitę”.

Jednocześnie w województwie słupskim szukano jachtu, na którym można by szkolić młodzież i rozwijać turystykę morską.

  • Sezon 2006 roku Gryfita spędził na rejsach za Kołem Podbiegunowym;
  • Sezon 2007 roku to rejs do Afryki i na M. Śródziemne;
  • W 2020 roku przeszedł remont, w zakres którego wchodził m.in nowy lakier, elektryka, napęd i żagle;
  • Obecnie pływa po Bałtyku;

Oryginalność

Podobnie jak Jagiellonia została przebudowana poprzez podniesienie wolnej burty i zmianę kształtu pokładówki.

Źródła

1. Serwis internetowy Jerzego Kulińskiego
2. Słupsk sprzedaje Gryfitę
3. Gryfita na Facebooku