Radogost: Różnice pomiędzy wersjami
Nie podano opisu zmian |
(dod. fakty i foto) |
||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
{{Statek infobox | {{Statek infobox | ||
|nazwa = Radogost | |nazwa = Radogost | ||
|grafika = [[Plik: | |grafika = [[Plik:radogost.jpg|220px|center|thumb]] | ||
|opis grafiki = | |opis grafiki = | ||
|bandera = POL | |bandera = POL | ||
| Linia 48: | Linia 48: | ||
|commons = | |commons = | ||
}} | }} | ||
Radogost ex Orlik, jacht typu Konik Morski, zbudowany w 1939 r. w Stoczni Yachtowej w Gdyni. Jeden z 26 jachtów tego typu zbudowanych przed wojną. | |||
== Historia == | == Historia == | ||
Jacht został wybudowany w 1939 roku przez Leona Tumiłowicza. Jego późniejsze konstrukcje to Tom oraz Tuńczyk – zmodyfikowana wersja Konika Morskiego (s/y Opty, na którym Leonid Teliga opłynął świat). W 1949 roku jacht został przekazany przez Ligę Przyjaciół Żołnierza w Gdyni do Szczecina i tam pływał w barwach LPŻ, a następnie LOK-u. W połowie lat 60. s/y Radogost przeszedł remont i otrzymał nową nadbudówkę. W 1992 roku został sprzedany przez SJM | Jacht został wybudowany w 1939 roku przez Leona Tumiłowicza. Jego późniejsze konstrukcje to Tom oraz Tuńczyk – zmodyfikowana wersja Konika Morskiego (s/y Opty, na którym Leonid Teliga opłynął świat). Po wybuchu wojny zrabowany przez Niemców, po zakończeniu wojny rewindykowany przez Polską Misje Wojskową i jako Orlik sprowadzony do Szczecina. | ||
W 1949 roku jacht został przekazany przez Ligę Przyjaciół Żołnierza w Gdyni do Szczecina i tam pływał w barwach LPŻ, a następnie LOK-u. W połowie lat 60. s/y Radogost przeszedł remont i otrzymał nową nadbudówkę. W 1992 roku został sprzedany przez SJM LOKw prywatne ręce obecnego właściciela. W 2002 roku, po wieloletniej rekonstrukcji, powrócił na szlaki morskie. Od roku 2005 pływa po Bałtyku. W okresie klubowym pływało na nim wielu znanych w środowisku szczecińskim żeglarzy. | |||
== Ważniejsze rejsy == | |||
* 1947 rejs do Szwecji, 560 Mm | |||
* 1957 23-dniowy rejs bez zawijania do portów Świnoujście - Świnoujście, po wodach Morza Północnego, 1590 Mm | |||
* 2006 udział w Classic Week we Flensburgu | |||
* 2009, 2011, 2016 udział w Epifanes Trophy | |||
* 2009 i następne edycje regat Unity Line | |||
== Źródła == | == Źródła == | ||
| Linia 57: | Linia 66: | ||
[[Kategoria:Konik Morski]] | [[Kategoria:Konik Morski]] | ||
[[Kategoria:! Alfabetyczny Spis Jachtów]] | |||
Wersja z 12:15, 9 mar 2024
| Radogost | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Bandera | POL | ||||
| Numer na żaglu | IV PZ-25, PZ 325 | ||||
| Znak wywoławczy | SPR2716 | ||||
| Port macierzysty | Szczecin | ||||
| Właściciel | |||||
| Armator | |||||
| Dane podstawowe | |||||
| Typ | Konik Morski | ||||
| Materiał | szkielet dębowy, poszycie mahoń | ||||
| Historia | |||||
| Stocznia | Stocznia Yachtowa Gdynia | ||||
| Data budowy | 1939 | ||||
| Data wodowania | |||||
| Dane techniczne | |||||
| Załoga | 6 | ||||
| Długość | |||||
| Szerokość | 2,73 m | ||||
| Zanurzenie | 1,75 m | ||||
| Masa całkowita | |||||
| Ożaglowanie | |||||
| Typ ożaglowania | slup | ||||
| Powierzchnia ożaglowania | 40 | ||||
| Liczba masztów | |||||
| Napęd mechaniczny | |||||
| Silnik | |||||
| Moc silnika | 25 KM | ||||
Radogost ex Orlik, jacht typu Konik Morski, zbudowany w 1939 r. w Stoczni Yachtowej w Gdyni. Jeden z 26 jachtów tego typu zbudowanych przed wojną.
Historia
Jacht został wybudowany w 1939 roku przez Leona Tumiłowicza. Jego późniejsze konstrukcje to Tom oraz Tuńczyk – zmodyfikowana wersja Konika Morskiego (s/y Opty, na którym Leonid Teliga opłynął świat). Po wybuchu wojny zrabowany przez Niemców, po zakończeniu wojny rewindykowany przez Polską Misje Wojskową i jako Orlik sprowadzony do Szczecina.
W 1949 roku jacht został przekazany przez Ligę Przyjaciół Żołnierza w Gdyni do Szczecina i tam pływał w barwach LPŻ, a następnie LOK-u. W połowie lat 60. s/y Radogost przeszedł remont i otrzymał nową nadbudówkę. W 1992 roku został sprzedany przez SJM LOKw prywatne ręce obecnego właściciela. W 2002 roku, po wieloletniej rekonstrukcji, powrócił na szlaki morskie. Od roku 2005 pływa po Bałtyku. W okresie klubowym pływało na nim wielu znanych w środowisku szczecińskim żeglarzy.
Ważniejsze rejsy
- 1947 rejs do Szwecji, 560 Mm
- 1957 23-dniowy rejs bez zawijania do portów Świnoujście - Świnoujście, po wodach Morza Północnego, 1590 Mm
- 2006 udział w Classic Week we Flensburgu
- 2009, 2011, 2016 udział w Epifanes Trophy
- 2009 i następne edycje regat Unity Line