Śniadecki: Różnice pomiędzy wersjami

Z Katalog Klasycznych Jachtów
Nie podano opisu zmian
Nie podano opisu zmian
 
(Nie pokazano 4 wersji utworzonych przez 2 użytkowników)
Linia 1: Linia 1:
{{Statek infobox
{{Statek infobox
  |nazwa                      = Śniadecki
  |nazwa                      = Śniadecki
  |grafika                    = [[Plik:Random jacht image.jpg|center|link=Plik:Random jacht image.jpg|200px]]
  |grafika                    = [[Plik:sniadecki1.JPG|thumb|240px|center]]
  |opis grafiki              = s/y Śniadecki
  |opis grafiki              = s/y Śniadecki
  |bandera                    = POL
  |bandera                    = POL
Linia 7: Linia 7:
  |numer na żaglu            = PZ-2144, potem: PZ-2144
  |numer na żaglu            = PZ-2144, potem: PZ-2144
  |call sign                  = SPG 2073
  |call sign                  = SPG 2073
  |port macierzysty          = Gdańsk (?)
  |port macierzysty          = Gdańsk
  |właściciel                =  
  |właściciel                =  
  |armator                    = Żeglarski Ośrodek Morski AWF w Gdańsku
  |armator                    = prywatny
  |operator                  =  
  |operator                  =  
  |towarzystwo klasyfikacyjne =  
  |towarzystwo klasyfikacyjne =  
  |typ                        = J-80
  |typ                        = J-80
  |materiał                  = stal  
  |materiał                  = stal  
  |stocznia                  = Szczecińska Stocznia Jachtowa LPŻ
  |stocznia                  = Płocka Stocznia Rzeczna
  |data budowy                = 1990
  |data budowy                = 1990
  |data wodowania            =  
  |data wodowania            =  
Linia 48: Linia 48:
  |commons                    =  
  |commons                    =  
}}
}}
 
Jacht typu J-80 Płock, numer budowy 3, zbudowany w 1990 roku.  
Jacht typu J-80 Płock, numer budowy 3, zaprojektowany w połowie lat 70, zbudowany w 1990 roku.  


== Historia ==
== Historia ==
Historia budowy związana jest z Wojewódzkim Zjazdem Ligi Przyjaciół Żołnierza, który odbywał się w 1957 roku w Poznaniu. Podczas tego wydarzenia, na wniosek wicekomandora Poznańskiego Klubu Morskiego Teofila Różańskiego zdecydowano o budowie jachtu, który miał służyć młodzieży z całego województwa do organizacji pełnomorskich rejsów szkoleniowych. Niezbędne fundusze zebrano dzięki sprzedaży kalendarzy i pocztówek o tematyce morskiej. Finalnie udało się zebrać kwotę 2 400 000 złotych. Przez cztery lata jednostka powstawała w Szczecińskiej Stoczni Jachtowej LPŻ, wyłącznie dzięki finansowaniu społecznemu, bez wsparcia z budżetu państwa. Chrzest Wielkopolski odbył się 22 lipca 1962 roku, a już w sierpniu rozpoczął się pierwszy rejs do Kopenhagi.  
Jacht zakupiony przez Akademię Wychowania Fizycznego i Sportu im. Jędrzeja Śniadeckiego w Gdańsku, z inicjatywy rektora uczelni dr hab. prof. nadzw. Zdzisława Józefowicza. Armatorem był Żeglarski Ośrodek Morski AWF w Gdańsku. Około 2019 roku sprzedany z powodu złego stanu poszycia w prywatne ręce. Pod koniec 2023 roku ponownie sprzedany, jest obecnie własnością organizacji pozarządowej która planuje remont kadłuba.
 
We wrześniu 1964 jacht wysztrandował na brzegu Olandii. Jacht po wypadku był w dobrym stanie, odzyskano go od Szwedów i wyremontowano w Stoczni Nauta w Gdyni.
 
W latach 1980-1995 odbyła szereg rejsów pod dowództwem kpt. Zbigniewa Ornafa do portów szwedzkich, duńskich, norweskich, fińskich, rosyjskich, estońskich, łotewskich i litewskich.
 
W kolejnych latach użytkowany był przez Centralny Ośrodek Szkolenia Żeglarskiego LPŻ w Jastarni. W latach 1999-2002 Zarząd Główny LOK w ramach umowy przekazał jacht w użytkowanie prywatnemu armatorowi.  
 
W 2002 roku jacht został wyslipowany w Jastarni, pozostawał nieużytkowany i niszczał w porcie. Podjęto parę prób przywrócenia Wielkopolsce dawnej świetności, na kilka lat wydzierżawiono ją, pojawiały się rozmaite inicjatywy, niestety nieudane.
 
Przełomem był rok 2010, gdy Wielkopolska została zakupiona przez firmę 3Oceans i wywieziony do warsztatu szkutniczego w Górkach Zachodnich. Główne prace remontowe ukończono w 2019, a 8 maja 2021 jacht został ponownie zwodowany.  
 


== Rejsy ==
== Rejsy ==
* 2009-2011 - rejsy stażowe;
* 2009-2011 - rejsy stażowe;
* 2012 - Morze Północne i Bałtyckie;
* 2012 - Morze Północne i Bałtyckie;
* 2013-2014 - Morze Bałtyckie;
* 2013-2014 - Morze Bałtyckie;
* 2015 - Morze Północne i Bałtyckie;
* 2015 - Morze Północne i Bałtyckie;


== Źródła ==
== Źródła ==
1. https://pl.wikipedia.org/wiki/J-80_(typ_jachtu) <br />
1. https://pl.wikipedia.org/wiki/J-80_(typ_jachtu) <br />
2. http://www.rejsuj.pl/jacht/profil/122/
2. http://www.rejsuj.pl/jacht/profil/122/ <br />
 
3. https://pbc.gda.pl/Content/15864/panorama-49.pdf
 
 


[[Kategoria:J-80]]
[[Kategoria:J-80]]
[[Kategoria:! Alfabetyczny Spis Jachtów]]

Aktualna wersja na dzień 21:30, 2 mar 2024

Śniadecki
Sniadecki1.JPG
Bandera POL
Numer na żaglu PZ-2144, potem: PZ-2144
Znak wywoławczy SPG 2073
Port macierzysty Gdańsk
Właściciel
Armator prywatny
Dane podstawowe
Typ J-80
Materiał stal
Historia
Stocznia Płocka Stocznia Rzeczna
Data budowy 1990
Data wodowania
Dane techniczne
Załoga 9 osób
Długość 13,76 m
Szerokość 3,56 m
Zanurzenie 1,95 m
Masa całkowita 16 ton
Ożaglowanie
Typ ożaglowania jol
Powierzchnia ożaglowania 80 m2
Liczba masztów 2
Napęd mechaniczny
Silnik Yanmar
Moc silnika

Jacht typu J-80 Płock, numer budowy 3, zbudowany w 1990 roku.

Historia[edytuj]

Jacht zakupiony przez Akademię Wychowania Fizycznego i Sportu im. Jędrzeja Śniadeckiego w Gdańsku, z inicjatywy rektora uczelni dr hab. prof. nadzw. Zdzisława Józefowicza. Armatorem był Żeglarski Ośrodek Morski AWF w Gdańsku. Około 2019 roku sprzedany z powodu złego stanu poszycia w prywatne ręce. Pod koniec 2023 roku ponownie sprzedany, jest obecnie własnością organizacji pozarządowej która planuje remont kadłuba.

Rejsy[edytuj]

  • 2009-2011 - rejsy stażowe;
  • 2012 - Morze Północne i Bałtyckie;
  • 2013-2014 - Morze Bałtyckie;
  • 2015 - Morze Północne i Bałtyckie;

Źródła[edytuj]

1. https://pl.wikipedia.org/wiki/J-80_(typ_jachtu)
2. http://www.rejsuj.pl/jacht/profil/122/
3. https://pbc.gda.pl/Content/15864/panorama-49.pdf