Hetman: Różnice pomiędzy wersjami
Nie podano opisu zmian |
(Na postawie Polski Rejestr Statków/Jachtów 1982) |
||
| (Nie pokazano 7 wersji utworzonych przez 3 użytkowników) | |||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
{{Statek infobox | {{Statek infobox | ||
|nazwa = Hetman | |nazwa = Hetman | ||
|grafika = | |grafika = [[Plik:Hetman.jpg|220px|thmb|center]] | ||
|opis grafiki = | |opis grafiki = | ||
|bandera = POL | |bandera = POL | ||
| Linia 9: | Linia 9: | ||
|port macierzysty = | |port macierzysty = | ||
|właściciel = | |właściciel = | ||
|armator = | |armator = Ośrodek Szkolenia Żeglarskiego MW w Gdyni | ||
|operator = | |operator = | ||
|towarzystwo klasyfikacyjne = | |towarzystwo klasyfikacyjne = | ||
| Linia 23: | Linia 23: | ||
|wyporność całkowita = | |wyporność całkowita = | ||
|nośność = | |nośność = | ||
|załoga = | |załoga = 10 | ||
|pasażerowie = | |pasażerowie = | ||
|długość = | |długość = | ||
| Linia 42: | Linia 42: | ||
|wysokość masztów = | |wysokość masztów = | ||
|liczba masztów = | |liczba masztów = | ||
|silnik = | |silnik = MD3B | ||
|moc silnika = | |moc silnika = 26 kW | ||
|liczba śrub = | |liczba śrub = | ||
|prędkość = | |prędkość = | ||
| Linia 52: | Linia 52: | ||
== Historia == | == Historia == | ||
Zamówiony dla Oficerskiego Yacht Klubu Marynarki Wojennej w Gdyni | Zbudowany w stoczni Abeking und Rasmussen w Hamburgu (stoczniowy numer budowy 3074). Zamówiony dla Oficerskiego Yacht Klubu Marynarki Wojennej w Gdyni, dokąd dostarczony został na pokładzie transportowca Wilia w październiku 1936 roku. | ||
w | Brał udział w pierwszej edycji regat Gotland Runt w 1937 r. wraz z 5 innymi polskimi jachtami, nie zdobył jednak żadnego miejsca. Wygrał za to towarzyski wyścig z Visby do Gdańska zorganizowany po zakończeniu tej imprezy. | ||
W czasie wojny uprowadzony z Gdyni wraz z wieloma innymi jachtami, pływał pod niemiecką banderą i nazwą Dietrich von Bern. Odnaleziony w 1945 roku powrócił do Polski i był pierwszą jednostką na której po wojnie szkolono żeglarzy. | |||
W latach 1958-1974 sześciokrotnie został zdobywcą Błękitnej Wstęgi Zatoki Gdańskiej. | |||
W 2001 roku sztrandował 2 Mm na wschód od Łeby, tracąc przy tym maszt. | |||
== Oryginalność == | == Oryginalność == | ||
| Linia 65: | Linia 69: | ||
[[Kategoria:80qm]] | [[Kategoria:80qm]] | ||
[[Kategoria:! Alfabetyczny Spis Jachtów]] | |||
Aktualna wersja na dzień 21:58, 24 mar 2024
| Hetman | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 | |||||
| Bandera | POL | ||||
| Numer na żaglu | VIIII PZ-1, | ||||
| Znak wywoławczy | |||||
| Port macierzysty | |||||
| Właściciel | |||||
| Armator | Ośrodek Szkolenia Żeglarskiego MW w Gdyni | ||||
| Dane podstawowe | |||||
| Typ | 80 qm | ||||
| Materiał | drewno | ||||
| Historia | |||||
| Stocznia | Abeking & Rasmussen | ||||
| Data budowy | 1936 | ||||
| Data wodowania | |||||
| Dane techniczne | |||||
| Załoga | 10 | ||||
| Długość | |||||
| Szerokość | 3,15 m | ||||
| Zanurzenie | 1,98 m | ||||
| Masa całkowita | |||||
| Ożaglowanie | |||||
| Typ ożaglowania | slup | ||||
| Powierzchnia ożaglowania | 80 m2 | ||||
| Liczba masztów | |||||
| Napęd mechaniczny | |||||
| Silnik | MD3B | ||||
| Moc silnika | 26 kW | ||||
Jacht klasy Seefahrtkreutzer 80 m2.
Historia[edytuj]
Zbudowany w stoczni Abeking und Rasmussen w Hamburgu (stoczniowy numer budowy 3074). Zamówiony dla Oficerskiego Yacht Klubu Marynarki Wojennej w Gdyni, dokąd dostarczony został na pokładzie transportowca Wilia w październiku 1936 roku.
Brał udział w pierwszej edycji regat Gotland Runt w 1937 r. wraz z 5 innymi polskimi jachtami, nie zdobył jednak żadnego miejsca. Wygrał za to towarzyski wyścig z Visby do Gdańska zorganizowany po zakończeniu tej imprezy.
W czasie wojny uprowadzony z Gdyni wraz z wieloma innymi jachtami, pływał pod niemiecką banderą i nazwą Dietrich von Bern. Odnaleziony w 1945 roku powrócił do Polski i był pierwszą jednostką na której po wojnie szkolono żeglarzy.
W latach 1958-1974 sześciokrotnie został zdobywcą Błękitnej Wstęgi Zatoki Gdańskiej.
W 2001 roku sztrandował 2 Mm na wschód od Łeby, tracąc przy tym maszt.
Oryginalność[edytuj]
Hetman przechodził kilka przebudów i w chwili obecnej niczym nie przypomina oryginału. Historycznie jacht miał płaską nadbudówkę, białe burty i drewniane takielunek ułamkowy. Jak wyglądał można zobaczyć podziwiając odrestaurowaną niedawno siostrę Hetmana, zbudowana w tym samym roku i w tej samej stoczni Reginę.