Leonid Teliga: Różnice pomiędzy wersjami
(dod. zdjęcie) |
(szczegóły) |
||
| (Nie pokazano 1 wersji utworzonej przez jednego użytkownika) | |||
| Linia 8: | Linia 8: | ||
|call sign = | |call sign = | ||
|port macierzysty = Szczecin | |port macierzysty = Szczecin | ||
|właściciel = | |właściciel = prywatny | ||
|armator = | |armator = | ||
|operator = | |operator = | ||
|towarzystwo klasyfikacyjne = | |towarzystwo klasyfikacyjne = OT | ||
|typ = | |typ = Antares | ||
|materiał = obłogi mahoniowe na dębowym szkielecie | |materiał = obłogi mahoniowe na dębowym szkielecie | ||
|stocznia = Szczecińska Stocznia Jachtowa im. Leonida Teligi | |stocznia = Szczecińska Stocznia Jachtowa im. Leonida Teligi | ||
| Linia 42: | Linia 42: | ||
|wysokość masztów = | |wysokość masztów = | ||
|liczba masztów = 2 | |liczba masztów = 2 | ||
|silnik = | |silnik = OM-636 VI-E | ||
|moc silnika = | |moc silnika = 27,2 | ||
|liczba śrub = | |liczba śrub = | ||
|prędkość = | |prędkość = | ||
Aktualna wersja na dzień 21:58, 26 mar 2024
| Leonid Teliga | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 | |||||
| Bandera | POL | ||||
| Numer na żaglu | PZ-40 | ||||
| Znak wywoławczy | |||||
| Port macierzysty | Szczecin | ||||
| Właściciel | prywatny | ||||
| Armator | |||||
| Dane podstawowe | |||||
| Typ | Antares | ||||
| Materiał | obłogi mahoniowe na dębowym szkielecie | ||||
| Historia | |||||
| Stocznia | Szczecińska Stocznia Jachtowa im. Leonida Teligi | ||||
| Data budowy | |||||
| Data wodowania | 1971 | ||||
| Dane techniczne | |||||
| Załoga | 12 | ||||
| Długość | 18,18 | ||||
| Szerokość | 4,67 | ||||
| Zanurzenie | 2,69 | ||||
| Masa całkowita | |||||
| Ożaglowanie | |||||
| Typ ożaglowania | jol | ||||
| Powierzchnia ożaglowania | 134 | ||||
| Liczba masztów | 2 | ||||
| Napęd mechaniczny | |||||
| Silnik | OM-636 VI-E | ||||
| Moc silnika | 27,2 | ||||
Pełnomorski, dwumasztowy jacht typu Antares, numer budowy 3, zbudowany przez Szczecińską Stocznię Jachtową w 1971 roku.
Historia[edytuj]
Jacht powstał dla Klubu Sportów Wodnych „HUTNIK” Pogoria z Dąbrowy Górniczej. Największą wyprawą morską był udział w 1976 roku w regatach przez Atlantyk i „Operacji żagiel” pod dowództwem j.k.ż.w. Ryszarda Książyńskiego, oraz w 1992 roku rejs do Nowego Jorku z okazji 200-lecia Stanów Zjednoczonych. Przebyto wtedy również trasę wielkich jezior amerykańskich. Do końca lat osiemdziesiątych Leonid Teliga odwiedzał porty europejskie od Bałtyku po Morze Śródziemne. Początek lat dziewięćdziesiątych był trudny dla klubu, który zmuszony był sprzedać jacht. Leonid Teliga stoi od tamtego czasu na brzegu w marinie Gocław w Szczecinie.
W 2017 roku wystawiony na sprzedaż w przetargu za cenę wywoławczą 25 tys. PLN. Obecnie przy jachcie prowadzone są prace remontowe.