Polonia - Historia wersji

Admin o 19:08, 25 mar 2024

2024-03-25T19:08:41Z

← poprzednia wersja		Wersja z 21:08, 25 mar 2024
Linia 1:		Linia 1:
	{{Statek infobox		{{Statek infobox
	\|nazwa = Polonia		\|nazwa = Polonia
	\|grafika = [[Plik:Polonia1.jpg\|center\|220px]]		\|grafika = [[Plik:Polonia1.jpg\|thumb\|Chrzest jachtu\|center\|220px]]
	\|opis grafiki = s/y Polonia		\|opis grafiki = s/y Polonia
	\|bandera = POL		\|bandera = POL

Admin: Link

2024-03-25T19:07:13Z

Link

← poprzednia wersja		Wersja z 21:07, 25 mar 2024
Linia 1:		Linia 1:
	{{Statek infobox		{{Statek infobox
	\|nazwa = Polonia		\|nazwa = Polonia
	\|grafika = [[Plik:Polonia1.jpg\|center\|~~link=Plik:Random jacht image.jpg\|200px~~]]		\|grafika = [[Plik:Polonia1.jpg\|center\|220px]]
	\|opis grafiki = s/y Polonia		\|opis grafiki = s/y Polonia
	\|bandera = POL		\|bandera = POL

Aśka Romek o 09:56, 25 mar 2024

2024-03-25T09:56:41Z

← poprzednia wersja		Wersja z 11:56, 25 mar 2024
Linia 48:		Linia 48:
	\|commons =		\|commons =
	}}		}}
	Jacht Polonia powstał w latach 60-tych wg projektu Leona Tumiłowicza (klasa TOM). Bliźniaczą jednostką jest jacht Wielkopolska, różnią się jedynie rozwiązaniem zejściówki i materiałem poszycia. Polonia ma kadłub modrzewiowy, a Wielkopolska mahoniowy.		Jacht Polonia powstał w latach 60-tych wg projektu Leona Tumiłowicza (klasa TOM). Bliźniaczą jednostką jest jacht [[Wielkopolska]], różnią się jedynie rozwiązaniem zejściówki i materiałem poszycia. Polonia ma kadłub modrzewiowy, a Wielkopolska mahoniowy.

	== Historia ==		== Historia ==

Aśka Romek o 09:55, 25 mar 2024

2024-03-25T09:55:39Z

← poprzednia wersja		Wersja z 11:55, 25 mar 2024
Linia 59:		Linia 59:
	Na Polonii wykształciło się kilka pokoleń kapitanów, w rejsach brało udział ponad trzy tysiące osób. Jacht wielokrotnie reprezentował Polską banderę w portach Bałtyku, Morza Północnego, na Wyspach Brytyjskich i Islandii.		Na Polonii wykształciło się kilka pokoleń kapitanów, w rejsach brało udział ponad trzy tysiące osób. Jacht wielokrotnie reprezentował Polską banderę w portach Bałtyku, Morza Północnego, na Wyspach Brytyjskich i Islandii.

	~~== Oryginalność ==~~
	Wielkopolska po odbudowie zyskała całkowicie inny niż oryginalny wygląd. Zmieniona została zabudowa pokładu, postawiono nadbudówkę nienawiązującą do oryginalnej linii jachtu. Burty zamiast białego koloru malowane są obecnie bezbarwnym lakierem. Całkowicie przeprojektowano także wnętrze.

	== Źródła ==		== Źródła ==

Aśka Romek o 09:54, 25 mar 2024

2024-03-25T09:54:18Z

← poprzednia wersja		Wersja z 11:54, 25 mar 2024
Linia 7:		Linia 7:
	\|numer na żaglu =		\|numer na żaglu =
	\|call sign =		\|call sign =
	\|port macierzysty = ~~Jastarnia~~		\|port macierzysty = Szczecin
	\|właściciel = 3Oceans		\|właściciel = 3Oceans
	\|armator = 3Oceans		\|armator = 3Oceans
Linia 15:		Linia 15:
	\|materiał = mahoń, dąb		\|materiał = mahoń, dąb
	\|stocznia = Szczecińska Stocznia Jachtowa LPŻ		\|stocznia = Szczecińska Stocznia Jachtowa LPŻ
	\|data budowy = ~~1962~~		\|data budowy = 1959
	\|data wodowania =		\|data wodowania =
	\|data eksploatacji =		\|data eksploatacji =
Linia 36:		Linia 36:
	\|pojemność netto =		\|pojemność netto =
	\|pojemność TEU =		\|pojemność TEU =
	\|masa całkowita =		\|masa całkowita = 16,8 t
	\|typ ożaglowania = kecz		\|typ ożaglowania = kecz
	\|liczba żagli = 3		\|liczba żagli = 3
	\|powierzchnia ożaglowania = ~~115~~ m2		\|powierzchnia ożaglowania = 110 m2
	\|wysokość masztów =		\|wysokość masztów =
	\|liczba masztów = 2		\|liczba masztów = 2
Linia 51:		Linia 51:

	== Historia ==		== Historia ==
	Historia budowy związana jest z Wojewódzkim Zjazdem Ligi Przyjaciół Żołnierza, który odbywał się w 1957 roku w Poznaniu. Podczas tego wydarzenia, na wniosek wicekomandora Poznańskiego Klubu Morskiego Teofila Różańskiego zdecydowano o budowie jachtu, który miał służyć młodzieży z całego województwa do organizacji pełnomorskich rejsów szkoleniowych. Niezbędne fundusze zebrano dzięki sprzedaży kalendarzy i pocztówek o tematyce morskiej. Finalnie udało się zebrać kwotę 2 400 000 złotych. Przez cztery lata jednostka powstawała w Szczecińskiej Stoczni Jachtowej LPŻ, wyłącznie dzięki finansowaniu społecznemu, bez wsparcia z budżetu państwa. Chrzest Wielkopolski odbył się 22 lipca 1962 roku, a już w sierpniu rozpoczął się pierwszy rejs do Kopenhagi.

	~~We wrześniu 1964 jacht wysztrandował na brzegu Olandii. Jacht po wypadku był~~ w ~~dobrym stanie~~, ~~odzyskano go od Szwedów~~ i ~~wyremontowano~~ w ~~Stoczni Nauta w Gdyni~~.		Budowa jachtu zainicjowana została w ramach PTTK, przez kapitanów Zygmunta Jędrzejczaka i Kazimierza Klimaszewskiego.
			Budowę ukończono w 1959 i już podczas prób okazało się, że Polonia ma doskonałe właściwości żeglugowe.
	~~W latach 1980-1995 odbyła szereg rejsów pod dowództwem kpt~~. ~~Zbigniewa Ornafa do portów szwedzkich, duńskich, norweskich~~, ~~fińskich, rosyjskich, estońskich, łotewskich~~ i ~~litewskich~~.		Podczas pierwszego rejsu wyszły jednak duże niedociągnięcia.
			Przez kolejne lata Polonia przechodziła rozmaite modernizacje, przeniesiono np. kambuz bliżej nawigacyjnej, wymieniono maszty i zmieniono takielunek. Jacht pływał przez blisko 47 lat i zachował opinię dzielnego i mocnego. Z wiekiem coraz bardziej przeciekał i coraz więcej części wymagało wymiany lecz cały czas pływał nie odbiegając od standardu innych polskich jachtów. Dopiero poważna awaria steru i konieczność kosztownych napraw w Szwecji wyłączyła jacht z eksploatacji. Polonia stała na nabrzeżu w Górkach Zachodnich od 2005 roku.
	~~W kolejnych latach użytkowany był~~ przez ~~Centralny Ośrodek Szkolenia Żeglarskiego LPŻ w Jastarni~~. ~~W latach 1999-2002 Zarząd Główny LOK w ramach umowy przekazał jacht w użytkowanie prywatnemu armatorowi~~.		Dopiero w 2015 roku zakupiona została przez firmę 3Oceans.
			Na Polonii wykształciło się kilka pokoleń kapitanów, w rejsach brało udział ponad trzy tysiące osób. Jacht wielokrotnie reprezentował Polską banderę w portach Bałtyku, Morza Północnego, na Wyspach Brytyjskich i Islandii.
	~~W 2002 roku jacht został wyslipowany w Jastarni, pozostawał nieużytkowany~~ i ~~niszczał~~ w ~~porcie~~. ~~Podjęto parę prób przywrócenia Wielkopolsce dawnej świetności,~~ na ~~kilka lat wydzierżawiono ją, pojawiały się rozmaite inicjatywy, niestety nieudane~~.

	~~[[Plik:Wielkopolska2003.JPG\|WIelkopolska w Jastarni~~ w ~~2003~~ roku~~\|center\|500px]]~~

	~~Przełomem był rok 2010, gdy Wielkopolska~~ została ~~zakupiona~~ przez firmę 3Oceans ~~i wywieziony do warsztatu szkutniczego~~ w ~~Górkach Zachodnich~~. ~~Główne prace remontowe ukończono~~ w ~~2019 w Pucku~~, ~~a 8 maja 2021 jacht został ponownie zwodowany~~.

	== Oryginalność ==		== Oryginalność ==
Linia 70:		Linia 64:
	== Źródła ==		== Źródła ==
	1. https://pl.wikipedia.org/wiki/S/y_Wielkopolska <br />		1. https://pl.wikipedia.org/wiki/S/y_Wielkopolska <br />
	2. https://www.~~complexjacht~~.pl/~~realizacje~~/~~sy-wielkopolska3~~ <br />		2. https://www.3oceans.pl/historia,t20/ <br />
	3. http~~://prochno-rdza.pl/s-y-wielkopolska/ <br />~~		3. http://www.rejsuj.pl/jacht/profil/394/
	~~4. https~~://www.~~3oceans~~.pl/~~historia,t20~~/ ~~<br~~ />

	[[Kategoria:TOM]]		[[Kategoria:TOM]]
	[[Kategoria:! Alfabetyczny Spis Jachtów]]		[[Kategoria:! Alfabetyczny Spis Jachtów]]

Aśka Romek o 09:45, 25 mar 2024

2024-03-25T09:45:50Z

← poprzednia wersja		Wersja z 11:45, 25 mar 2024
Linia 48:		Linia 48:
	\|commons =		\|commons =
	}}		}}
	Jacht ~~Wielkopolska~~ powstał w latach 60-tych wg projektu Leona Tumiłowicza (klasa TOM).		Jacht Polonia powstał w latach 60-tych wg projektu Leona Tumiłowicza (klasa TOM). Bliźniaczą jednostką jest jacht Wielkopolska, różnią się jedynie rozwiązaniem zejściówki i materiałem poszycia. Polonia ma kadłub modrzewiowy, a Wielkopolska mahoniowy.

	== Historia ==		== Historia ==

Aśka Romek: Utworzono nową stronę "{{Statek infobox |nazwa = Polonia |grafika = 200px |opis grafiki = s/y Polonia |bandera = POL |numer IMO = |numer na żaglu = |call sign = |port macierzysty = Jastarnia |właściciel = 3Oceans |armator = 3Oceans |operator…"

2024-03-25T09:43:36Z

Utworzono nową stronę "{{Statek infobox |nazwa = Polonia |grafika = center|link=Plik:Random jacht image.jpg|200px |opis grafiki = s/y Polonia |bandera = POL |numer IMO = |numer na żaglu = |call sign = |port macierzysty = Jastarnia |właściciel = 3Oceans |armator = 3Oceans |operator…"

Nowa strona

{{Statek infobox
|nazwa = Polonia
|grafika = [[Plik:Polonia1.jpg|center|link=Plik:Random jacht image.jpg|200px]]
|opis grafiki = s/y Polonia
|bandera = POL
|numer IMO =
|numer na żaglu =
|call sign =
|port macierzysty = Jastarnia
|właściciel = 3Oceans
|armator = 3Oceans
|operator =
|towarzystwo klasyfikacyjne =
|typ = TOM
|materiał = mahoń, dąb
|stocznia = Szczecińska Stocznia Jachtowa LPŻ
|data budowy = 1962
|data wodowania =
|data eksploatacji =
|data wycofania =
|data zatonięcia =
|wyporność =
|wyporność całkowita =
|nośność =
|załoga =
|pasażerowie =
|długość = 16,70 m
|długość linii wodnej =
|długość kadłuba =
|długość po pokładzie =
|szerokość = 3,50 m
|zanurzenie = 2,50 m
|wysokość =
|pojemność =
|pojemność brutto =
|pojemność netto =
|pojemność TEU =
|masa całkowita =
|typ ożaglowania = kecz
|liczba żagli = 3
|powierzchnia ożaglowania = 115 m2
|wysokość masztów =
|liczba masztów = 2
|silnik =
|moc silnika =
|liczba śrub =
|prędkość =
|commons =
}}
Jacht Wielkopolska powstał w latach 60-tych wg projektu Leona Tumiłowicza (klasa TOM).

== Historia ==
Historia budowy związana jest z Wojewódzkim Zjazdem Ligi Przyjaciół Żołnierza, który odbywał się w 1957 roku w Poznaniu. Podczas tego wydarzenia, na wniosek wicekomandora Poznańskiego Klubu Morskiego Teofila Różańskiego zdecydowano o budowie jachtu, który miał służyć młodzieży z całego województwa do organizacji pełnomorskich rejsów szkoleniowych. Niezbędne fundusze zebrano dzięki sprzedaży kalendarzy i pocztówek o tematyce morskiej. Finalnie udało się zebrać kwotę 2 400 000 złotych. Przez cztery lata jednostka powstawała w Szczecińskiej Stoczni Jachtowej LPŻ, wyłącznie dzięki finansowaniu społecznemu, bez wsparcia z budżetu państwa. Chrzest Wielkopolski odbył się 22 lipca 1962 roku, a już w sierpniu rozpoczął się pierwszy rejs do Kopenhagi.

We wrześniu 1964 jacht wysztrandował na brzegu Olandii. Jacht po wypadku był w dobrym stanie, odzyskano go od Szwedów i wyremontowano w Stoczni Nauta w Gdyni.

W latach 1980-1995 odbyła szereg rejsów pod dowództwem kpt. Zbigniewa Ornafa do portów szwedzkich, duńskich, norweskich, fińskich, rosyjskich, estońskich, łotewskich i litewskich.

W kolejnych latach użytkowany był przez Centralny Ośrodek Szkolenia Żeglarskiego LPŻ w Jastarni. W latach 1999-2002 Zarząd Główny LOK w ramach umowy przekazał jacht w użytkowanie prywatnemu armatorowi.

W 2002 roku jacht został wyslipowany w Jastarni, pozostawał nieużytkowany i niszczał w porcie. Podjęto parę prób przywrócenia Wielkopolsce dawnej świetności, na kilka lat wydzierżawiono ją, pojawiały się rozmaite inicjatywy, niestety nieudane.

[[Plik:Wielkopolska2003.JPG|WIelkopolska w Jastarni w 2003 roku|center|500px]]

Przełomem był rok 2010, gdy Wielkopolska została zakupiona przez firmę 3Oceans i wywieziony do warsztatu szkutniczego w Górkach Zachodnich. Główne prace remontowe ukończono w 2019 w Pucku, a 8 maja 2021 jacht został ponownie zwodowany.

== Oryginalność ==
Wielkopolska po odbudowie zyskała całkowicie inny niż oryginalny wygląd. Zmieniona została zabudowa pokładu, postawiono nadbudówkę nienawiązującą do oryginalnej linii jachtu. Burty zamiast białego koloru malowane są obecnie bezbarwnym lakierem. Całkowicie przeprojektowano także wnętrze.

== Źródła ==
1. https://pl.wikipedia.org/wiki/S/y_Wielkopolska <br />
2. https://www.complexjacht.pl/realizacje/sy-wielkopolska3 <br />
3. http://prochno-rdza.pl/s-y-wielkopolska/ <br />
4. https://www.3oceans.pl/historia,t20/ <br />

[[Kategoria:TOM]]
[[Kategoria:! Alfabetyczny Spis Jachtów]]