Olander - Historia wersji

Satyr74 o 19:26, 3 kwi 2024

2024-04-03T19:26:22Z

← poprzednia wersja		Wersja z 21:26, 3 kwi 2024
Linia 64:		Linia 64:

	==źródła==		==źródła==
	Leksykon Żeglarstwa i Sportów Wodnych Pomorza Zachodniego, Tom I pod red. Piotra Owczarskiego, wyd. PASSIM, Szczecin ~~20217r~~.		Leksykon Żeglarstwa i Sportów Wodnych Pomorza Zachodniego, Tom I pod red. Piotra Owczarskiego, wyd. PASSIM, Szczecin 2017r.

	[[Kategoria:Nieznane_konstrukcje]]		[[Kategoria:Nieznane_konstrukcje]]
	[[Kategoria:! Alfabetyczny Spis Jachtów]]		[[Kategoria:! Alfabetyczny Spis Jachtów]]

Satyr74 o 19:25, 3 kwi 2024

2024-04-03T19:25:10Z

← poprzednia wersja		Wersja z 21:25, 3 kwi 2024
Linia 16:		Linia 16:
	\|towarzystwo klasyfikacyjne =		\|towarzystwo klasyfikacyjne =
	\|typ = kecz gaflowy		\|typ = kecz gaflowy
	\|materiał =		\|materiał = drewno dębowe
	\|stocznia = Werft N.P. Jensens Skibs -Esbjerg		\|stocznia = Werft N.P. Jensens Skibs -Esbjerg
	\|data budowy = 1931		\|data budowy = 1931
Linia 28:		Linia 28:
	\|załoga = 9		\|załoga = 9
	\|pasażerowie =		\|pasażerowie =
	\|długość = 18 m		\|długość = 23,50 m
	\|długość linii wodnej =		\|długość linii wodnej = 15,70 m
	\|długość kadłuba =		\|długość kadłuba = 18 m
	\|długość po pokładzie =		\|długość po pokładzie =
	\|szerokość = 4,8 m		\|szerokość = 4,8 m
Linia 44:		Linia 44:
	\|powierzchnia ożaglowania = 212 m2		\|powierzchnia ożaglowania = 212 m2
	\|wysokość masztów =		\|wysokość masztów =
	\|liczba masztów =		\|liczba masztów = 2
	\|silnik = Silnik spalinowy SCANIA-Vabis/D 11 R 80		\|silnik = Silnik spalinowy SCANIA-Vabis/D 11 R 80
	\|moc silnika = 100 KM		\|moc silnika = 100 KM
Linia 56:		Linia 56:
	Jacht to dawny kuter rybacki (duń. Hajkutter, niem. Haikutter), zbudowany w Danii w stoczni Werft N.P. Jensens Skibs -Esbjerg w 1931 r., służył do łowienia ryb na M. Bałtyckim i M. Północnym.		Jacht to dawny kuter rybacki (duń. Hajkutter, niem. Haikutter), zbudowany w Danii w stoczni Werft N.P. Jensens Skibs -Esbjerg w 1931 r., służył do łowienia ryb na M. Bałtyckim i M. Północnym.
	Jachty te budowano w Danii w latach 1900-1940 (wyprodukowano ok. 9 tyś.), miały długość od 12 do 19 m i ok 40 BRT, cechą charakterystyczną konstrukcji była eliptyczna rufa.		Jachty te budowano w Danii w latach 1900-1940 (wyprodukowano ok. 9 tyś.), miały długość od 12 do 19 m i ok 40 BRT, cechą charakterystyczną konstrukcji była eliptyczna rufa.
	Jacht w 1979 r. trafił z Danii do Niemiec. W latach 90. właściciel postanowił go przebudować na turystyczny kecz gaflowy, początkowo w Niemczech, następnie w Polsce. Ok. 2000 r.(?) jednostkę zwodowano i nadano imię "Holzholz" (od nazwy niemieckiego armatora), odbył kilka rejsów. Ok. 2003 r. niemiecki armator bezskutecznie próbował go sprzedać. W czasie operacji wydobycia jachtu na brzeg został on poważnie uszkodzony. W 2005 r. osiadł na dnie Dąbskiej Strugi, w pobliżu przystani SEJK "Pogoń", podtopiony, rozkradziony i częściowo spalony. W 2008 r. pasjonaci żeglarstwa, A. i A. Kocewiczowie wydobyli wrak i uratowali go od kasacji. W latach 2008-2011 jacht przeszedł kapitalny remont pod nadzorem kpt. W Przysieckiego: wymieniono ok. połowę dębowego poszycia, sklejono połamane maszty, przywrócono tradycyjny wystrój, wyremontowano ślinik pochodzący z lat 70. XX w., zamontowano urządzenia elektroniki jachtowej Raymarine. Jego wodowanie odbyło się w kwietniu 2010 r. W. Przysiecki, odbył kilka rejsów w różnych warunkach pogodowych, które potwierdziły jego sprawność nautyczną. Następnie jacht uczestniczył w zlotach oldtimerów i od 2013 r. w regatach żaglowców TTSR. Ob. jest czarterowany, pływa w rejsach po M. Bałtyckimi M. Północnym, dowodzą nim kpt. W. Przysiecki i kpt. W. Kaczor. To flagowa jednostka Jachtowej Akademii Morskiej - Stowarzyszenie Edukacji Nieformalnej (JAMSEN), na której organizowane są rejsy szkoleniowo-stażowe. W latach 2012, 2013, 2014 "Oleander" odniósł zwycięstwo w międzynarodowych regatach "Haikutter Refatta". W 2013 r. był laureatem szczecińskich Nagród Żeglarskich "Horyzonty" - wybrano go jachtem roku. Jednostka pełniła funkcję statku komisji sędziowskiej w III Regatach Zachodniopomorskim Szlaku Żeglownym Bakista Cup (2015).		Jacht w 1979 r. trafił z Danii do Niemiec. W latach 90. właściciel postanowił go przebudować na turystyczny kecz gaflowy, początkowo w Niemczech, następnie w Polsce. Ok. 2000 r.(?) jednostkę zwodowano i nadano imię "Holzholz" (od nazwy niemieckiego armatora), odbył kilka rejsów. Ok. 2003 r. niemiecki armator bezskutecznie próbował go sprzedać. W czasie operacji wydobycia jachtu na brzeg został on poważnie uszkodzony. W 2005 r. osiadł na dnie Dąbskiej Strugi, w pobliżu przystani SEJK "Pogoń", podtopiony, rozkradziony i częściowo spalony.

			W 2008 r. pasjonaci żeglarstwa, A. i A. Kocewiczowie wydobyli wrak i uratowali go od kasacji. W latach 2008-2011 jacht przeszedł kapitalny remont pod nadzorem kpt. W Przysieckiego: wymieniono ok. połowę dębowego poszycia, sklejono połamane maszty, przywrócono tradycyjny wystrój, wyremontowano ślinik pochodzący z lat 70. XX w., zamontowano urządzenia elektroniki jachtowej Raymarine. Jego wodowanie odbyło się w kwietniu 2010 r. W. Przysiecki, odbył kilka rejsów w różnych warunkach pogodowych, które potwierdziły jego sprawność nautyczną. Następnie jacht uczestniczył w zlotach oldtimerów i od 2013 r. w regatach żaglowców TTSR. Ob. jest czarterowany, pływa w rejsach po M. Bałtyckimi M. Północnym, dowodzą nim kpt. W. Przysiecki i kpt. W. Kaczor.

			To flagowa jednostka Jachtowej Akademii Morskiej - Stowarzyszenie Edukacji Nieformalnej (JAMSEN), na której organizowane są rejsy szkoleniowo-stażowe. W latach 2012, 2013, 2014 "Oleander" odniósł zwycięstwo w międzynarodowych regatach "Haikutter Refatta". W 2013 r. był laureatem szczecińskich Nagród Żeglarskich "Horyzonty" - wybrano go jachtem roku. Jednostka pełniła funkcję statku komisji sędziowskiej w III Regatach Zachodniopomorskim Szlaku Żeglownym Bakista Cup (2015).


			==źródła==
			Leksykon Żeglarstwa i Sportów Wodnych Pomorza Zachodniego, Tom I pod red. Piotra Owczarskiego, wyd. PASSIM, Szczecin 20217r.

	[[Kategoria:Nieznane_konstrukcje]]		[[Kategoria:Nieznane_konstrukcje]]
	[[Kategoria:! Alfabetyczny Spis Jachtów]]		[[Kategoria:! Alfabetyczny Spis Jachtów]]

Admin o 19:02, 3 kwi 2024

2024-04-03T19:02:15Z

← poprzednia wersja		Wersja z 21:02, 3 kwi 2024
Linia 1:		Linia 1:
			{{Dopracować}}

	{{Statek infobox		{{Statek infobox
	\|nazwa = Oleander		\|nazwa = Oleander

Admin: Admin przeniósł stronę S/Y Oleander na Olander, bez pozostawienia przekierowania pod starym tytułem: Błąd w nazwie

2024-04-03T19:01:39Z

Admin przeniósł stronę S/Y Oleander na Olander, bez pozostawienia przekierowania pod starym tytułem: Błąd w nazwie

← poprzednia wersja	Wersja z 21:01, 3 kwi 2024
(Brak różnic)

Admin o 19:00, 3 kwi 2024

2024-04-03T19:00:36Z

← poprzednia wersja		Wersja z 21:00, 3 kwi 2024
Linia 1:		Linia 1:
	Statek infobox		{{Statek infobox
	\|nazwa = Oleander		\|nazwa = Oleander
	\|grafika =		\|grafika =
Linia 48:		Linia 48:
	\|prędkość =		\|prędkość =
	\|commons =		\|commons =
			}}
	Drewniany jacht turystyczny, kecz gaflowy.		Drewniany jacht turystyczny, kecz gaflowy.

	== Historia ==		== Historia ==

	Jacht to dawny kuter rybacki (duń. Hajkutter, niem. Haikutter), zbudowany w Danii w stoczni Werft N.P. Jensens Skibs -Esbjerg w 1931 r., służył do łowienia ryb na M. Bałtyckim i M. Północnym.		Jacht to dawny kuter rybacki (duń. Hajkutter, niem. Haikutter), zbudowany w Danii w stoczni Werft N.P. Jensens Skibs -Esbjerg w 1931 r., służył do łowienia ryb na M. Bałtyckim i M. Północnym.
	Jachty te budowano w Danii w latach 1900-1940 (wyprodukowano ok. 9 tyś.), miały długość od 12 do 19 m i ok 40 BRT, cechą charakterystyczną konstrukcji była eliptyczna rufa.		Jachty te budowano w Danii w latach 1900-1940 (wyprodukowano ok. 9 tyś.), miały długość od 12 do 19 m i ok 40 BRT, cechą charakterystyczną konstrukcji była eliptyczna rufa.
	Jacht w 1979 r. trafił z Danii do Niemiec. W latach 90. właściciel postanowił go przebudować na turystyczny kecz gaflowy, początkowo w Niemczech, następnie w Polsce. Ok. 2000 r.(?) jednostkę zwodowano i nadano imię "Holzholz" (od nazwy niemieckiego armatora), odbył kilka rejsów. Ok. 2003 r. niemiecki armator bezskutecznie próbował go sprzedać. W czasie operacji wydobycia jachtu na brzeg został on poważnie uszkodzony. W 2005 r. osiadł na dnie Dąbskiej Strugi, w pobliżu przystani SEJK "Pogoń", podtopiony, rozkradziony i częściowo spalony. W 2008 r. pasjonaci żeglarstwa, A. i A. Kocewiczowie wydobyli wrak i uratowali go od kasacji. W latach 2008-2011 jacht przeszedł kapitalny remont pod nadzorem kpt. W Przysieckiego: wymieniono ok. połowę dębowego poszycia, sklejono połamane maszty, przywrócono tradycyjny wystrój, wyremontowano ślinik pochodzący z lat 70. XX w., zamontowano urządzenia elektroniki jachtowej Raymarine. Jego wodowanie odbyło się w kwietniu 2010 r. W. Przysiecki, odbył kilka rejsów w różnych warunkach pogodowych, które potwierdziły jego sprawność nautyczną. Następnie jacht uczestniczył w zlotach oldtimerów i od 2013 r. w regatach żaglowców TTSR. Ob. jest czarterowany, pływa w rejsach po M. Bałtyckimi M. Północnym, dowodzą nim kpt. W. Przysiecki i kpt. W. Kaczor. To flagowa jednostka Jachtowej Akademii Morskiej - Stowarzyszenie Edukacji Nieformalnej (JAMSEN), na której organizowane są rejsy szkoleniowo-stażowe. W latach 2012, 2013, 2014 "Oleander" odniósł zwycięstwo w międzynarodowych regatach "Haikutter Refatta". W 2013 r. był laureatem szczecińskich Nagród Żeglarskich "Horyzonty" - wybrano go jachtem roku. Jednostka pełniła funkcję statku komisji sędziowskiej w III Regatach Zachodniopomorskim Szlaku Żeglownym Bakista Cup (2015). ~~[JCH]~~		Jacht w 1979 r. trafił z Danii do Niemiec. W latach 90. właściciel postanowił go przebudować na turystyczny kecz gaflowy, początkowo w Niemczech, następnie w Polsce. Ok. 2000 r.(?) jednostkę zwodowano i nadano imię "Holzholz" (od nazwy niemieckiego armatora), odbył kilka rejsów. Ok. 2003 r. niemiecki armator bezskutecznie próbował go sprzedać. W czasie operacji wydobycia jachtu na brzeg został on poważnie uszkodzony. W 2005 r. osiadł na dnie Dąbskiej Strugi, w pobliżu przystani SEJK "Pogoń", podtopiony, rozkradziony i częściowo spalony. W 2008 r. pasjonaci żeglarstwa, A. i A. Kocewiczowie wydobyli wrak i uratowali go od kasacji. W latach 2008-2011 jacht przeszedł kapitalny remont pod nadzorem kpt. W Przysieckiego: wymieniono ok. połowę dębowego poszycia, sklejono połamane maszty, przywrócono tradycyjny wystrój, wyremontowano ślinik pochodzący z lat 70. XX w., zamontowano urządzenia elektroniki jachtowej Raymarine. Jego wodowanie odbyło się w kwietniu 2010 r. W. Przysiecki, odbył kilka rejsów w różnych warunkach pogodowych, które potwierdziły jego sprawność nautyczną. Następnie jacht uczestniczył w zlotach oldtimerów i od 2013 r. w regatach żaglowców TTSR. Ob. jest czarterowany, pływa w rejsach po M. Bałtyckimi M. Północnym, dowodzą nim kpt. W. Przysiecki i kpt. W. Kaczor. To flagowa jednostka Jachtowej Akademii Morskiej - Stowarzyszenie Edukacji Nieformalnej (JAMSEN), na której organizowane są rejsy szkoleniowo-stażowe. W latach 2012, 2013, 2014 "Oleander" odniósł zwycięstwo w międzynarodowych regatach "Haikutter Refatta". W 2013 r. był laureatem szczecińskich Nagród Żeglarskich "Horyzonty" - wybrano go jachtem roku. Jednostka pełniła funkcję statku komisji sędziowskiej w III Regatach Zachodniopomorskim Szlaku Żeglownym Bakista Cup (2015).


	~~== Oryginalność ==~~


	~~[[Kategoria: ]]~~

			[[Kategoria:Nieznane_konstrukcje]]
	[[Kategoria:! Alfabetyczny Spis Jachtów]]		[[Kategoria:! Alfabetyczny Spis Jachtów]]

Satyr74 o 18:39, 3 kwi 2024

2024-04-03T18:39:27Z

← poprzednia wersja		Wersja z 20:39, 3 kwi 2024
Linia 48:		Linia 48:
	\|prędkość =		\|prędkość =
	\|commons =		\|commons =
	}}
	Drewniany jacht turystyczny, kecz gaflowy.		Drewniany jacht turystyczny, kecz gaflowy.

Linia 55:		Linia 55:
	Jacht to dawny kuter rybacki (duń. Hajkutter, niem. Haikutter), zbudowany w Danii w stoczni Werft N.P. Jensens Skibs -Esbjerg w 1931 r., służył do łowienia ryb na M. Bałtyckim i M. Północnym.		Jacht to dawny kuter rybacki (duń. Hajkutter, niem. Haikutter), zbudowany w Danii w stoczni Werft N.P. Jensens Skibs -Esbjerg w 1931 r., służył do łowienia ryb na M. Bałtyckim i M. Północnym.
	Jachty te budowano w Danii w latach 1900-1940 (wyprodukowano ok. 9 tyś.), miały długość od 12 do 19 m i ok 40 BRT, cechą charakterystyczną konstrukcji była eliptyczna rufa.		Jachty te budowano w Danii w latach 1900-1940 (wyprodukowano ok. 9 tyś.), miały długość od 12 do 19 m i ok 40 BRT, cechą charakterystyczną konstrukcji była eliptyczna rufa.
	Jacht w 1979 r. trafił z Danii do Niemiec. W latach 90. właściciel postanowił go przebudować na turystyczny kecz gaflowy, początkowo w Niemczech, następnie w Polsce. Ok. 2000 r.(?) jednostkę zwodowano i nadano imię "Holzholz" (od nazwy niemieckiego armatora), odbył kilka rejsów. Ok. 2003 r. niemiecki armator bezskutecznie próbował go sprzedać. W czasie operacji wydobycia jachtu na brzeg został on poważnie uszkodzony. W 2005 r. osiadł na dnie Dąbskiej Strugi, w pobliżu przystani SEJK "Pogoń", podtopiony, rozkradziony i częściowo spalony. w 2008 r. pasjonaci żeglarstwa, A. i A. Kocewiczowie wydobyli wrak i uratowali go od kasacji. W latach 2008-2011 jacht przeszedł kapitalny remont pod nadzorem kpt. W Przysieckiego: wymieniono ok. połowę dębowego poszycia, sklejono połamane maszty, przywrócono tradycyjny wystrój, wyremontowano ślinik pochodzący z lat 70. XX w., zamontowano urządzenia elektroniki jachtowej Raymarine. Jego wodowanie odbyło się w kwietniu 2010 r. W. Przysiecki, odbył kilka rejsów w różnych warunkach pogodowych, które potwierdziły jego sprawność nautyczną. Następnie jacht uczestniczył w zlotach oldtimerów i od 2013 r. w regatach żaglowców TTSR. Ob. jest czarterowany, pływa w rejsach po M. ~~bałtyckimi~~ M. Północnym, dowodzą nim kpt. W. Przysiecki i kpt. W. Kaczor. To flagowa jednostka Jachtowej Akademii Morskiej - ~~stowarzyszenie~~ Edukacji Nieformalnej (JAMSEN), na której organizowane są rejsy szkoleniowo-stażowe. w latach 2012, 2013, 2014 "Oleander" odniósł zwycięstwo w międzynarodowych regatach "Haikutter Refatta". W 2013 r. był laureatem szczecińskich Nagród Żeglarskich "Horyzonty" - wybrano go jachtem roku. Jednostka pełniła funkcję statku komisji sędziowskiej w III Regatach Zachodniopomorskim Szlaku Żeglownym Bakista Cup (2015). [JCH]		Jacht w 1979 r. trafił z Danii do Niemiec. W latach 90. właściciel postanowił go przebudować na turystyczny kecz gaflowy, początkowo w Niemczech, następnie w Polsce. Ok. 2000 r.(?) jednostkę zwodowano i nadano imię "Holzholz" (od nazwy niemieckiego armatora), odbył kilka rejsów. Ok. 2003 r. niemiecki armator bezskutecznie próbował go sprzedać. W czasie operacji wydobycia jachtu na brzeg został on poważnie uszkodzony. W 2005 r. osiadł na dnie Dąbskiej Strugi, w pobliżu przystani SEJK "Pogoń", podtopiony, rozkradziony i częściowo spalony. W 2008 r. pasjonaci żeglarstwa, A. i A. Kocewiczowie wydobyli wrak i uratowali go od kasacji. W latach 2008-2011 jacht przeszedł kapitalny remont pod nadzorem kpt. W Przysieckiego: wymieniono ok. połowę dębowego poszycia, sklejono połamane maszty, przywrócono tradycyjny wystrój, wyremontowano ślinik pochodzący z lat 70. XX w., zamontowano urządzenia elektroniki jachtowej Raymarine. Jego wodowanie odbyło się w kwietniu 2010 r. W. Przysiecki, odbył kilka rejsów w różnych warunkach pogodowych, które potwierdziły jego sprawność nautyczną. Następnie jacht uczestniczył w zlotach oldtimerów i od 2013 r. w regatach żaglowców TTSR. Ob. jest czarterowany, pływa w rejsach po M. Bałtyckimi M. Północnym, dowodzą nim kpt. W. Przysiecki i kpt. W. Kaczor. To flagowa jednostka Jachtowej Akademii Morskiej - Stowarzyszenie Edukacji Nieformalnej (JAMSEN), na której organizowane są rejsy szkoleniowo-stażowe. W latach 2012, 2013, 2014 "Oleander" odniósł zwycięstwo w międzynarodowych regatach "Haikutter Refatta". W 2013 r. był laureatem szczecińskich Nagród Żeglarskich "Horyzonty" - wybrano go jachtem roku. Jednostka pełniła funkcję statku komisji sędziowskiej w III Regatach Zachodniopomorskim Szlaku Żeglownym Bakista Cup (2015). [JCH]

Satyr74: Utworzono nową stronę "Statek infobox |nazwa = Oleander |grafika = |opis grafiki = |poprzednie nazwy = |bandera = |numer IMO = |numer na żaglu = |call sign = |port macierzysty = Szczecin |właściciel = |armator = UW Service |operator = |towarzystwo klasyfikacyjne = |typ…"

2024-04-03T18:37:56Z

Nowa strona

Statek infobox
|nazwa = Oleander
|grafika =
|opis grafiki =
|poprzednie nazwy =
|bandera =
|numer IMO =
|numer na żaglu =
|call sign =
|port macierzysty = Szczecin
|właściciel =
|armator = UW Service
|operator =
|towarzystwo klasyfikacyjne =
|typ = kecz gaflowy
|materiał =
|stocznia = Werft N.P. Jensens Skibs -Esbjerg
|data budowy = 1931
|data wodowania =
|data eksploatacji =
|data wycofania =
|data zatonięcia =
|wyporność = 60 t
|wyporność całkowita =
|nośność =
|załoga = 9
|pasażerowie =
|długość = 18 m
|długość linii wodnej =
|długość kadłuba =
|długość po pokładzie =
|szerokość = 4,8 m
|zanurzenie = 2,25 m
|wysokość =
|pojemność =
|pojemność brutto =
|pojemność netto =
|pojemność TEU =
|masa całkowita =
|typ ożaglowania = gaflowe
|liczba żagli =
|powierzchnia ożaglowania = 212 m2
|wysokość masztów =
|liczba masztów =
|silnik = Silnik spalinowy SCANIA-Vabis/D 11 R 80
|moc silnika = 100 KM
|liczba śrub =
|prędkość =
|commons =
}}
Drewniany jacht turystyczny, kecz gaflowy.

== Historia ==

Jacht to dawny kuter rybacki (duń. Hajkutter, niem. Haikutter), zbudowany w Danii w stoczni Werft N.P. Jensens Skibs -Esbjerg w 1931 r., służył do łowienia ryb na M. Bałtyckim i M. Północnym.
Jachty te budowano w Danii w latach 1900-1940 (wyprodukowano ok. 9 tyś.), miały długość od 12 do 19 m i ok 40 BRT, cechą charakterystyczną konstrukcji była eliptyczna rufa.
Jacht w 1979 r. trafił z Danii do Niemiec. W latach 90. właściciel postanowił go przebudować na turystyczny kecz gaflowy, początkowo w Niemczech, następnie w Polsce. Ok. 2000 r.(?) jednostkę zwodowano i nadano imię "Holzholz" (od nazwy niemieckiego armatora), odbył kilka rejsów. Ok. 2003 r. niemiecki armator bezskutecznie próbował go sprzedać. W czasie operacji wydobycia jachtu na brzeg został on poważnie uszkodzony. W 2005 r. osiadł na dnie Dąbskiej Strugi, w pobliżu przystani SEJK "Pogoń", podtopiony, rozkradziony i częściowo spalony. w 2008 r. pasjonaci żeglarstwa, A. i A. Kocewiczowie wydobyli wrak i uratowali go od kasacji. W latach 2008-2011 jacht przeszedł kapitalny remont pod nadzorem kpt. W Przysieckiego: wymieniono ok. połowę dębowego poszycia, sklejono połamane maszty, przywrócono tradycyjny wystrój, wyremontowano ślinik pochodzący z lat 70. XX w., zamontowano urządzenia elektroniki jachtowej Raymarine. Jego wodowanie odbyło się w kwietniu 2010 r. W. Przysiecki, odbył kilka rejsów w różnych warunkach pogodowych, które potwierdziły jego sprawność nautyczną. Następnie jacht uczestniczył w zlotach oldtimerów i od 2013 r. w regatach żaglowców TTSR. Ob. jest czarterowany, pływa w rejsach po M. bałtyckimi M. Północnym, dowodzą nim kpt. W. Przysiecki i kpt. W. Kaczor. To flagowa jednostka Jachtowej Akademii Morskiej - stowarzyszenie Edukacji Nieformalnej (JAMSEN), na której organizowane są rejsy szkoleniowo-stażowe. w latach 2012, 2013, 2014 "Oleander" odniósł zwycięstwo w międzynarodowych regatach "Haikutter Refatta". W 2013 r. był laureatem szczecińskich Nagród Żeglarskich "Horyzonty" - wybrano go jachtem roku. Jednostka pełniła funkcję statku komisji sędziowskiej w III Regatach Zachodniopomorskim Szlaku Żeglownym Bakista Cup (2015). [JCH]

== Oryginalność ==

[[Kategoria: ]]

[[Kategoria:! Alfabetyczny Spis Jachtów]]