Nitron - Historia wersji

Satyr74 o 19:25, 2 kwi 2024

2024-04-02T19:25:03Z

← poprzednia wersja		Wersja z 21:25, 2 kwi 2024
Linia 14:		Linia 14:
	\|typ = J-80		\|typ = J-80
	\|materiał = stal / hydronalium		\|materiał = stal / hydronalium
	\|stocznia =		\|stocznia = ZTS Nitro-Erg w Krupskim Młynie
	\|data budowy = 1984		\|data budowy = 1984
	\|data wodowania =		\|data wodowania = 1985
	\|data eksploatacji =		\|data eksploatacji =
	\|data wycofania =		\|data wycofania =

Aśka Romek o 05:51, 22 lut 2024

2024-02-22T05:51:07Z

← poprzednia wersja		Wersja z 07:51, 22 lut 2024
Linia 79:		Linia 79:

	[[Kategoria:J-80]]		[[Kategoria:J-80]]
			[[Kategoria:! Alfabetyczny Spis Jachtów]]

Admin o 14:56, 18 lut 2024

2024-02-18T14:56:41Z

← poprzednia wersja		Wersja z 16:56, 18 lut 2024
Linia 48:		Linia 48:
	\|commons =		\|commons =
	}}		}}


	== Historia ==		== Historia ==
	Stępkę pod jacht położono wiosną 1975 roku, w ówczesnych Zakładach Tworzyw Sztucznych "Nitron - Erg", w Krupskim Młynie. Aramtorem jachtu był założony		Stępkę pod jacht położono wiosną 1975 roku, w ówczesnych Zakładach Tworzyw Sztucznych "Nitron - Erg", w Krupskim Młynie. Aramtorem jachtu był założony w 1973r. klub jachtowy "Hals". Chrzest jachtu odbył się w Górkach Zachodnich k/Gdańska 25 maja 1985r. Pierwszy rejs w czerwcu tego roku, wzdłuż polskiego wybrzeża.
	w 1973r. klub jachtowy "Hals". Chrzest jachtu odbył się w Górkach Zachodnich k/Gdańska 25 maja 1985r. Pierwszy rejs w czerwcu tego roku, wzdłuż polskiego wybrzeża.


	~~W okresie wrzesień 1986 - listopad 1988 rejs dookoła świata przez Kanał Panamski, Australię, oraz Afrykę Południową. Rejs etapowy, z wymianami załóg w Hawanie oraz~~
	~~Sydney. W resjsie wzięło udział 29 osób. Koncepcja rejsu autorstwa kpt Andrzeja Kani.~~

	W 1991r. prace remotowe - piaskowanie kadłuba, usunięcie powłoki aluminiowej, odnowienie pokładu, nowy silnik (Volvo Penta), nowa instalacja elektryczna (zmiana napięcia z 24V na 12V), oraz nowa, elektryczna, winda.

	W 1992r. jacht wziął udział w Grand Regatta Columbus '92. Dowodził kpt. Bogumił Pierożek. Dwukrotne przepłynięcie Atlantyku.		== Rejsy i ważniejsze momenty z życia jachtu ==
			* W okresie wrzesień 1986 - listopad 1988 rejs dookoła świata przez Kanał Panamski, Australię, oraz Afrykę Południową. Rejs etapowy, z wymianami załóg w Hawanie oraz Sydney. W resjsie wzięło udział 29 osób. Koncepcja rejsu autorstwa kpt Andrzeja Kani.
			*W 1991r. prace remotowe - piaskowanie kadłuba, usunięcie powłoki aluminiowej, odnowienie pokładu, nowy silnik (Volvo Penta), nowa instalacja elektryczna (zmiana napięcia z 24V na 12V), oraz nowa, elektryczna, winda.
			*W 1992r. jacht wziął udział w Grand Regatta Columbus '92. Dowodził kpt. Bogumił Pierożek. Dwukrotne przepłynięcie Atlantyku.
			*W 1993r. udział w Operation Sail na Morzu Północnym (kpt. Pierożek).
			*W 1994r. rejs na Islandię i Wyspy Owcze trasą Szczecin - Jan Mayen - Islandia - Szczecin. Wyprawa została wyróżniona, II Nagroda Honorowa Rejs Roku 1994.
			*W 2000r. jacht przechodzi na własność maszoperii "Moana".
			*W 2015r. jacht przechodzi w ręce prywatne.

	~~W 1993r. udział w Operation Sail na Morzu Północnym (kpt. Pierożek).~~		== Wyposażenie jachtu ==
			*Zbiorniki wody słodkiej to 1200l, a paliwa 440l
	~~W 1994r. rejs na Islandię i Wyspy Owcze trasą Szczecin - Jan Mayen - Islandia - Szczecin. Wyprawa została wyróżniona, II Nagroda Honorowa Rejs Roku 1994.~~		*Odbiornik GPS FURUNO: GP-31 sprzężony z UKF-ką, laptopem, zestawem C-map i programami meteo (ściąganie prognoz z radia GRUNDING YB 500)
			*radar FURUNO
	~~W 2000r. jacht przechodzi na własność maszoperii "Moana".~~		*log, echosonda, anemometr: Raymarine
			*radiotelefon VHF GDMS: Silva S 10
	~~W 2015r. jacht przechodzi w ręce prywatne.~~		*EPIRB: McMurdo Smartfind G8 AIS
			*radio zwykłe (samochodowe)
			*kompasy: główny(BERGEN fi 180) i sterowy(SILVA fi 150)
	Zbiorniki wody słodkiej to 1200l, a paliwa 440l~~. Pozostałe wyposażenie to:~~ Odbiornik GPS FURUNO: GP-31 sprzężony z UKF-ką, laptopem, zestawem C-map i programami meteo (ściąganie prognoz z radia GRUNDING YB 500); radar FURUNO; log, echosonda, anemometr: Raymarine; radiotelefon VHF GDMS: Silva S 10; EPIRB: McMurdo Smartfind G8 AIS; radio zwykłe (samochodowe); kompasy: główny(BERGEN fi 180) i sterowy(SILVA fi 150); namiernik; lornetka; sekstant(2); tratwa ratunkowa 10-cio osobowa: "Stomil"		*namiernik; lornetka; sekstant(2)
			*tratwa ratunkowa 10-cio osobowa: "Stomil"

	== Żródła ==		== Żródła ==
	[https://pl.wikipedia.org/wiki/J-80_(typ_jachtu) Wikipedia]		1. [https://pl.wikipedia.org/wiki/J-80_(typ_jachtu) Wikipedia]<br>
			2. [https://sy-nitron.pl/ Strona jachtu]<br>
	[https://sy-nitron.pl/ Strona jachtu]		3. [http://www.polskiezeglarstwopolarne.pl/wp/?p=40 Polskie Żeglarstwo Polarne]

	[http://www.polskiezeglarstwopolarne.pl/wp/?p=40 Polskie Żeglarstwo Polarne]

	[[Kategoria:J-80]]		[[Kategoria:J-80]]

Mj o 22:27, 13 lut 2024

2024-02-13T22:27:48Z

← poprzednia wersja		Wersja z 00:27, 14 lut 2024
Linia 70:		Linia 70:
	W 2015r. jacht przechodzi w ręce prywatne.		W 2015r. jacht przechodzi w ręce prywatne.


			Zbiorniki wody słodkiej to 1200l, a paliwa 440l. Pozostałe wyposażenie to: Odbiornik GPS FURUNO: GP-31 sprzężony z UKF-ką, laptopem, zestawem C-map i programami meteo (ściąganie prognoz z radia GRUNDING YB 500); radar FURUNO; log, echosonda, anemometr: Raymarine; radiotelefon VHF GDMS: Silva S 10; EPIRB: McMurdo Smartfind G8 AIS; radio zwykłe (samochodowe); kompasy: główny(BERGEN fi 180) i sterowy(SILVA fi 150); namiernik; lornetka; sekstant(2); tratwa ratunkowa 10-cio osobowa: "Stomil"

	== Żródła ==		== Żródła ==

Mj o 22:11, 13 lut 2024

2024-02-13T22:11:45Z

← poprzednia wersja		Wersja z 00:11, 14 lut 2024
Linia 1:		Linia 1:
	{{Statek infobox		{{Statek infobox
	\|nazwa = Nitron		\|nazwa = Nitron
	\|grafika =		\|grafika = [[Plik:Nitron1.jpg\|thumb\|240px\|left]]
	\|opis grafiki =		\|opis grafiki =
	\|bandera =		\|bandera =

Mj: Utworzono nową stronę "{{Statek infobox |nazwa = Nitron |grafika = |opis grafiki = |bandera = |numer IMO = |numer na żaglu = PZ 1305 |call sign = SPS2510 |port macierzysty = |właściciel = prywatny |armator = |operator = |towarzystwo klasyfikacyjne = |typ = J-80…"

2024-02-11T20:58:53Z

Utworzono nową stronę "{{Statek infobox |nazwa = Nitron |grafika = |opis grafiki = |bandera = |numer IMO = |numer na żaglu = PZ 1305 |call sign = SPS2510 |port macierzysty = |właściciel = prywatny |armator = |operator = |towarzystwo klasyfikacyjne = |typ = J-80…"

Nowa strona

{{Statek infobox
|nazwa = Nitron
|grafika =
|opis grafiki =
|bandera =
|numer IMO =
|numer na żaglu = PZ 1305
|call sign = SPS2510
|port macierzysty =
|właściciel = prywatny
|armator =
|operator =
|towarzystwo klasyfikacyjne =
|typ = J-80
|materiał = stal / hydronalium
|stocznia =
|data budowy = 1984
|data wodowania =
|data eksploatacji =
|data wycofania =
|data zatonięcia =
|wyporność =
|wyporność całkowita =
|nośność =
|załoga = 10 osób
|pasażerowie =
|długość = 13,79m
|długość linii wodnej = 9,23m
|długość kadłuba =
|długość po pokładzie =
|szerokość = 3,57m
|zanurzenie = 2,2m
|wysokość = 3,25m
|pojemność =
|pojemność brutto =
|pojemność netto =
|pojemność TEU =
|masa całkowita =
|typ ożaglowania = kecz
|liczba żagli =
|powierzchnia ożaglowania = 80 mkw
|wysokość masztów = 16,8m / 9,9m
|liczba masztów = 2
|silnik = Yanmar 3JH4E
|moc silnika = 26,7 kW
|liczba śrub = 1
|prędkość =
|commons =
}}

== Historia ==
Stępkę pod jacht położono wiosną 1975 roku, w ówczesnych Zakładach Tworzyw Sztucznych "Nitron - Erg", w Krupskim Młynie. Aramtorem jachtu był założony
w 1973r. klub jachtowy "Hals". Chrzest jachtu odbył się w Górkach Zachodnich k/Gdańska 25 maja 1985r. Pierwszy rejs w czerwcu tego roku, wzdłuż polskiego wybrzeża.

W okresie wrzesień 1986 - listopad 1988 rejs dookoła świata przez Kanał Panamski, Australię, oraz Afrykę Południową. Rejs etapowy, z wymianami załóg w Hawanie oraz
Sydney. W resjsie wzięło udział 29 osób. Koncepcja rejsu autorstwa kpt Andrzeja Kani.

W 1991r. prace remotowe - piaskowanie kadłuba, usunięcie powłoki aluminiowej, odnowienie pokładu, nowy silnik (Volvo Penta), nowa instalacja elektryczna (zmiana napięcia z 24V na 12V), oraz nowa, elektryczna, winda.

W 1992r. jacht wziął udział w Grand Regatta Columbus '92. Dowodził kpt. Bogumił Pierożek. Dwukrotne przepłynięcie Atlantyku.

W 1993r. udział w Operation Sail na Morzu Północnym (kpt. Pierożek).

W 1994r. rejs na Islandię i Wyspy Owcze trasą Szczecin - Jan Mayen - Islandia - Szczecin. Wyprawa została wyróżniona, II Nagroda Honorowa Rejs Roku 1994.

W 2000r. jacht przechodzi na własność maszoperii "Moana".

W 2015r. jacht przechodzi w ręce prywatne.

== Żródła ==
[https://pl.wikipedia.org/wiki/J-80_(typ_jachtu) Wikipedia]

[https://sy-nitron.pl/ Strona jachtu]

[http://www.polskiezeglarstwopolarne.pl/wp/?p=40 Polskie Żeglarstwo Polarne]

[[Kategoria:J-80]]