Admin: Utworzono nową stronę "{{Statek infobox |nazwa = Castor |grafika = center |opis grafiki = |bandera = POL |numer IMO = |numer na żaglu = POL 513 |call sign = |port macierzysty = Gdańsk |właściciel = prywatny |armator = |operator = |towarzystwo klasyfikacyjne =…"

2024-03-25T20:52:37Z

Utworzono nową stronę "{{Statek infobox |nazwa = Castor |grafika = 220px|center |opis grafiki = |bandera = POL |numer IMO = |numer na żaglu = POL 513 |call sign = |port macierzysty = Gdańsk |właściciel = prywatny |armator = |operator = |towarzystwo klasyfikacyjne =…"

Nowa strona

{{Statek infobox
|nazwa = Castor
|grafika = [[Plik:Castor.jpeg|220px|center]]
|opis grafiki =
|bandera = POL
|numer IMO =
|numer na żaglu = POL 513
|call sign =
|port macierzysty = Gdańsk
|właściciel = prywatny
|armator =
|operator =
|towarzystwo klasyfikacyjne =
|typ = Hai
|materiał =
|stocznia =
|data budowy = 1922
|data wodowania =
|data eksploatacji =
|data wycofania =
|data zatonięcia =
|wyporność =
|wyporność całkowita =
|nośność =
|załoga =
|pasażerowie =
|długość = 10,20 m
|długość linii wodnej =
|długość kadłuba =
|długość po pokładzie =
|szerokość = 2,02 m
|zanurzenie = 1,20 m
|wysokość =
|pojemność =
|pojemność brutto = 3,18
|pojemność netto =
|pojemność TEU =
|masa całkowita =
|typ ożaglowania = slup
|liczba żagli =
|powierzchnia ożaglowania = 30 m2
|wysokość masztów =
|liczba masztów =
|silnik =
|moc silnika =
|liczba śrub =
|prędkość =
|commons =
}}
'''Castor''' to jacht typu Haj, tzw. "szkierowy", poniemiecki, odzyskany po II wojnie światowej.

== Historia ==
Jachty tego typu budowane były w latach dwudziestych w niemieckich stoczniach jachtowych, między innymi w stoczniach jachtowych Rasmussena. Świadczyłyby o tym profile, sposób budownictwa i typowe wymiary (9,75-2,02-1,20) oraz typowe ożaglowanie - slup z wysokim masztem, a także głęboki kil i niska burta. Jacht pozyskany przez Gdański Klub Morski LOK w okresie powojennym został odbudowany w roku 1969 z zachowaniem starej formuły dla tego typu jachtów. Niestety, obowiązujące przepisy bezpieczeństwa żeglugi, spowodowały zainstalowanie kosza dziobowego i rufowego, a także stójek i relingu, co nie było zgodne z profilem tego typu jachtu, który nie posiadał pierwotnie takiego osprzętu. Jacht po odbudowie był eksploatowany przez Gdański Klub Morski w latach 1969-1998 jako jednostka szkoleniowa. W roku 1999 został wycofany z eksploatacji i wystawiony na sprzedaż jako jednostka do ewentualnej odbudowy.

Bogdan Ted Piskorski (poprzedni właściciel i armator Castora) opowiada: „Zakupiłem jacht w roku 1999 i po oszacowaniu stanu robót remontowych przez Inspektorów PZŻ oraz PRS, wg. ich zaleceń przystąpiłem do prac remontowych i renowacyjnych, zachowując pierwotną konstrukcję jachtu. Prace remontowe prowadzone były w latach 2000-2002, zakończone inspekcją PRS oraz PZŻ i wydaniem Karty Bezpieczeństwa Urzędu Morskiego. Po próbach eksploatacyjnych na Zatoce Gdańskiej i Bałtyku w latach 2002-2004 jacht odbył rejs morsko-śródlądowy rzekami i kanałami Europy do Morza Śródziemnego (Zatoka Lyon) oraz rejsy na Morzu Śródziemnym (wybrzeża Francji, Hiszpanii, Wyspy Baleary). Powrót jachtu do Gdańska nastąpił w czerwcu 2004. Przebyto razem 2634 Mm oraz 5000 km kanałami i rzekami Polski, Niemiec, Holandii, Belgii, Francji. Byłem skipperem całej wyprawy. Za dzieło odbudowy jachtu oraz wyczyn morski na małym jachcie otrzymałem Nagrodę Conrady 2004”.

== Źródła ==
1. https://web.archive.org/web/20091228132319/http://www.sycastor.pl/historia.html<br>
2. https://www.facebook.com/sycastor<br>

[[Kategoria:Hai]]
[[Kategoria:! Alfabetyczny Spis Jachtów]]

Castor - Historia wersji

Admin: Utworzono nową stronę "{{Statek infobox |nazwa = Castor |grafika = center |opis grafiki = |bandera = POL |numer IMO = |numer na żaglu = POL 513 |call sign = |port macierzysty = Gdańsk |właściciel = prywatny |armator = |operator = |towarzystwo klasyfikacyjne =…"