Admin o 10:30, 24 mar 2024

2024-03-24T10:30:16Z

← poprzednia wersja		Wersja z 12:30, 24 mar 2024
Linia 48:		Linia 48:
	\|commons =		\|commons =
	}}		}}
	== Historia ~~i rejsy~~ ==		== Historia ==
	Kadłub Biesa został zbudowany na początku lat 70. w Zakładach Urządzeń Przemysłowych w Nysie, a następnie zabudowany i wyposażony w Stoczni Jachtowej w Szczecinie. Zwodowany w lipcu 1972 roku dla klubu sportowego MZKS Nysa. Na początku lat 80. przekazany do Okręgowego Opolskiego Związku Żeglarstwa, który do końca 2006 roku organizował rejsy żeglarskie dla żeglarzy z Opolszczyzny oraz innych rejonów Polski.		Kadłub Biesa został zbudowany na początku lat 70. w Zakładach Urządzeń Przemysłowych w Nysie, a następnie zabudowany i wyposażony w Stoczni Jachtowej w Szczecinie. Zwodowany w lipcu 1972 roku dla klubu sportowego MZKS Nysa. Na początku lat 80. przekazany do Okręgowego Opolskiego Związku Żeglarstwa, który do końca 2006 roku organizował rejsy żeglarskie dla żeglarzy z Opolszczyzny oraz innych rejonów Polski.

Admin: Utworzono nową stronę "{{Statek infobox |nazwa = Bies |grafika = center |opis grafiki = |bandera = POL |numer IMO = |numer na żaglu = POL 67 |call sign = |port macierzysty = Szczecin |właściciel = pryw…"

2024-03-24T10:27:42Z

Utworzono nową stronę "{{Statek infobox |nazwa = Bies |grafika = link=https://pl.m.wikipedia.org/wiki/S/y_Bies#/media/Plik%3ASY_Bies_w_norweskich_fjordach.jpg|thumb|220 px|center |opis grafiki = |bandera = POL |numer IMO = |numer na żaglu = POL 67 |call sign = |port macierzysty = Szczecin |właściciel = pryw…"

Nowa strona

{{Statek infobox
|nazwa = Bies
|grafika = [[Plik:bies-thumb.jpg|link=https://pl.m.wikipedia.org/wiki/S/y_Bies#/media/Plik%3ASY_Bies_w_norweskich_fjordach.jpg|thumb|220 px|center]]
|opis grafiki =
|bandera = POL
|numer IMO =
|numer na żaglu = POL 67
|call sign =
|port macierzysty = Szczecin
|właściciel = prywatny
|armator =
|operator =
|towarzystwo klasyfikacyjne =
|typ = Dziwna 2
|materiał = stal
|stocznia = ZUPPP Nysa
|data budowy = 1972
|data wodowania =
|data eksploatacji =
|data wycofania =
|data zatonięcia =
|wyporność =
|wyporność całkowita =
|nośność =
|załoga = 10
|pasażerowie =
|długość = 15,48 m
|długość linii wodnej =
|długość kadłuba =
|długość po pokładzie =
|szerokość = 3,45 m
|zanurzenie = 2,50 m
|wysokość =
|pojemność = 19,02
|pojemność brutto =
|pojemność netto =
|pojemność TEU =
|masa całkowita =
|typ ożaglowania = jol
|liczba żagli = 3
|powierzchnia ożaglowania = 80 m2
|wysokość masztów = 176 m
|liczba masztów = 2
|silnik = PZM Puck 38
|moc silnika = 38 kW
|liczba śrub =
|prędkość =
|commons =
}}
== Historia i rejsy ==
Kadłub Biesa został zbudowany na początku lat 70. w Zakładach Urządzeń Przemysłowych w Nysie, a następnie zabudowany i wyposażony w Stoczni Jachtowej w Szczecinie. Zwodowany w lipcu 1972 roku dla klubu sportowego MZKS Nysa. Na początku lat 80. przekazany do Okręgowego Opolskiego Związku Żeglarstwa, który do końca 2006 roku organizował rejsy żeglarskie dla żeglarzy z Opolszczyzny oraz innych rejonów Polski.

W 2007 r. jacht Bies powrócił do Klubu Żeglarskiego Nysa. W 2012 roku sprzedany w prywatne ręce.

== Rejsy ==

* 1972 – pierwszy rejs – do Malmö i Kopenhagi
* czerwiec 1973: RFN – Helgoland – Dania – Szwecja
* czerwiec 1974: Londyn – Dunkierka – Ostenda – Zeebrugge – Amsterdam
* 1975: Kanał Kiloński – Morze Północne – kanał La Manche – Atlantyk – Morze Śródziemne – Cieśnina Bosfor – Cieśnina Dardanele – Morze Czarne
* lipiec-październik 1976: Warna – Stambuł – Çanakkale – Ajos Efstratios – Pireus – Isthimia – Itaka – Korfu – Brindisi – Split – Żuliana – Dubrownik – Torre del Greco – Cagliari – Gibraltar – Tanger – Kadyks – Lizbona – Baiona – Kilonia
* czerwiec-lipiec 1980: Helsinki – Visby – Kalmar
* lipiec-sierpień 1983: Kilonia - Cuxhaven – Helgoland - Amsterdam
* lipiec 1984: Lubeka – Privall – Travemunde – Kilonia
* sierpień 1995: Trzebież - Rønne - København - Helsingør - Oslo - Malmo - Falsterbo - Sassnitz - Trzebież
* lipiec 2004: Świnoujście – Kopenhaga – Skagen – Esbjerg – Helgoland – Cuxhaven – Brunsbuttel – Holtenau – Kilonia
* sierpień 2007: Świnoujście – Kilonia – Kanał Kiloński – Hamburg – Helgoland - Amsterdam, pod kierunkiem kapitana Bogdana Sobiły
* wrzesień 2008: Thyborøn – Narwik – Lofoty – norweskie fiordy, kapitan Paweł Kardasz
* sierpień 2009: Gdynia – Władysławowo – Utklippan – Kalmar – Sanvik – Visby – Hel – Bornholm – Świnoujście – Trzebież, ze sternikiem Michałem Łukaszewiczem[5]
* kwiecień 2010: Świnoujście – Kilonia – Helgoland – Travemunde
* maj 2010: Trzebież – Świnoujście – Sassnitz – Kopenhaga – Helsingor – Świnoujście – Trzebież
* czerwiec-lipiec 2010: Trzebież – Thyborøn – Bergen
* lipiec 2010: Bergen – Wyspy Owcze – Reykjavik, z kapitanem Maciejem Mierneckim
* sierpień 2010: Reykjavik – Wyspy Owcze – Szkocja – Belfast, z kapitanem Maciejem Mierneckim
* sierpień 2010: Belfast – Edynburg
* sierpień-wrzesień 2010: Edynburg – Londyn
* wrzesień 2010: Londyn – Dunkierka – Nieuwpoort – Sognefjord (Flåm) – Bergen, z kapitanem Piotrem Cichym
* wrzesień-październik 2010: Bergen – Fjærland – Vadheim – Bergen – Bekkjarvik – Thyborøn – Lemvig – Glyngøre – Aalborg, z kapitanem Piotrem Cichym.

== Źródła ==
https://pl.m.wikipedia.org/wiki/S/y_Bies

[[Kategoria:Dziwna 2]]
[[Kategoria:! Alfabetyczny Spis Jachtów]]

Bies - Historia wersji

Admin o 10:30, 24 mar 2024

Admin: Utworzono nową stronę "{{Statek infobox |nazwa = Bies |grafika = center |opis grafiki = |bandera = POL |numer IMO = |numer na żaglu = POL 67 |call sign = |port macierzysty = Szczecin |właściciel = pryw…"