Mestwin
Mestwin | |||||
---|---|---|---|---|---|
Bandera | POL | ||||
Numer na żaglu | PZ 69 | ||||
Znak wywoławczy | |||||
Port macierzysty | Gdańsk, Górki Zachodnie | ||||
Właściciel | |||||
Armator | prywatny | ||||
Dane podstawowe | |||||
Typ | EOS | ||||
Materiał | stal | ||||
Historia | |||||
Stocznia | Stocznia Gdańska | ||||
Data budowy | 1967 | ||||
Data wodowania | |||||
Dane techniczne | |||||
Załoga | 9 | ||||
Długość | 13,55 m | ||||
Szerokość | 3,6 m | ||||
Zanurzenie | 2,2 m | ||||
Masa całkowita | |||||
Ożaglowanie | |||||
Typ ożaglowania | jol | ||||
Powierzchnia ożaglowania | 80 mkw | ||||
Liczba masztów | |||||
Napęd mechaniczny | |||||
Silnik | Volvo Penta MD3B | ||||
Moc silnika | 60 KM |
Historia[edytuj]
Zbudowany w 1967 roku przez Stocznię Gdańską według projektu Henryka Kujawy i Józefa Szymańdy. Mestwin to lokalna wersja imion gdańskich książąt, m.in. Mściwoja I gdańskiego i Mściwoja II.
Mestwin to o dwa lata młodszy brata bliźniak s/y Freya. Został zbudowany w 1967 roku według tego samego projektu, specjalnie na planowaną przez kpt. Boguckiego wyprawę do archipelagu Svalbard.
Jacht wyruszył na północ w 1972 roku i zgodnie z planem zdołał dotrzeć na Spitsbergen – po drodze zawijając na zagubioną na północnym Atlantyku wysepkę Jan Mayen. Za ten rejs została przyznana nagroda Rejs Roku 1972 i srebrny Sekstant.
Przez wiele lat Mestwin pływał w firmie czarterowej z Górek Zachodnich. Następnie kupiony przez kolejną firmę, tym razem organizującą rejsy.
Rejsy[edytuj]
- 1971 - "Mestwin na Spitsbergenie i Jan Mayen", trasa: Górki Zachodnie – Göteborg – Spitsbergen (Ny Ålesund) – poza 80ºN – Jan Mayen – Orkady (zamczysko Balfour) – Malmö – Hel
- 1973 - Wschodnia Islandia, Wyspy Owcze, Szetlandy, Norwegia'
Żródła[edytuj]
1. http://prochno-rdza.pl/jachty/rdza/sy-mestwin/
2. http://www.polskiezeglarstwopolarne.pl/wp/?p=72